Encja
Na tej stronie zebrano 6 publikacji dotyczących hasła „Wizz Air”. Zestawienie aktualizuje się wraz z nowymi materiałami i służy jako tematyczny punkt wejścia do archiwum.
W piątek w Europie doszło do serii fałszywych alarmów bombowych dotyczących samolotów pasażerskich oraz siedzib redakcji medialnych. Służby w Czechach, Francji, Portugalii i Włoszech przeprowadziły kontrole pirotechniczne, a w Dublinie ewakuowano budynki mediów. Eurocontrol potwierdził, że żadna z gróźb z ostatnich dni nie była prawdziwa.
Rumuńskie służby wywiadowcze oraz europejskie porty lotnicze zmierzyły się z nową falą fałszywych alarmów bombowych. Ostrzeżenia dotyczyły m.in. maszyn lini KLM, Wizz Air, Air Serbia, Ryanair, SAS i PLL LOT. Wszystkie zgłoszenia zweryfikowano jako fałszywe, a sprawców dotąd nie ustalono.
W czwartek liczne samoloty pasażerskie w Europie stały się celem fałszywych gróźb bombowych, co zmusiło załogi do zmian tras, lądowań awaryjnych oraz asysty myśliwców. Służby przeszukały maszyny i nie znalazły żadnych ładunków wybuchowych. W niektórych przypadkach e-maile z pogróżkami podpisano nazwą grupy Male State.
We wtorek w Europie doszło do serii fałszywych alarmów bombowych w samolotach pasażerskich. Incydenty odnotowano we Włoszech, w Polsce oraz w Bułgarii. Maszyny były eskortowane przez myśliwce i kontrolowane przez pirotechników, jednak w żadnym przypadku nie potwierdzono zagrożenia.
Samolot linii Wizz Air lecący z Londynu do Sofii został przekierowany do Budapeszcie po zgłoszeniu o możliwym ładunku wybuchowym. Węgierskie myśliwce Gripen eskortowały maszynę do lądowania. Przeprowadzone przez służby sprawdzenie nie wykryło żadnych zagrożeń.
Masowa awaria systemu przetwarzania danych lotniczych NATS spowodowała odwołanie ponad 1000 lotów w Wielkiej Brytanii. Incydent dotknął główne porty lotnicze, w tym Heathrow i Gatwick, wywołując chaos komunikacyjny. Linie lotnicze domagają się zmian w zarządzaniu NATS, a brytyjski rząd zapowiedział kontrolę procedur bezpieczeństwa.