Seria fałszywych gróźb bombowych zakłóca loty w całej Europie

W miniony czwartek europejskie porty lotnicze oraz linie lotnicze stanęły w obliczu licznych zagrożeń bezpieczeństwa, wywołanych serią komunikatów o ładunkach wybuchowych. W czwartek liczne samoloty pasażerskie w Europie otrzymały groźby bombowe, co doprowadziło do zakłóceń i zmiany tras. Rozbieżne dane szacują skalę zjawiska na od kilkunastu do ponad trzydziestu załóg, które otrzymały ostrzeżenia w tym samym dniu. Incydenty dotknęły przewoźników takich jak Ryanair, Wizz Air, Aer Lingus, Finnair, easyJet, Aegean Airlines, Iberia, Sky Express, Air Serbia oraz LOT.

Sytuacja wykazuje znamiona zorganizowanej kampanii, stanowiącej kontynuację wcześniejszych zakłóceń. Podobne incydenty miały miejsce również wcześniej w tym tygodniu, m.in. we wtorek i poniedziałek, gdy podobne złośliwe komunikaty dotyczyły siedmiu maszyn. Mimo powagi sytuacji, przeprowadzone kontrole i przeszukania samolotów nie wykazały obecności żadnych ładunków wybuchowych i w żadnym z przypadków służby nie potwierdziły istnienia jakiegokolwiek zagrożenia.

Przekierowania, asysty myśliwców i działania służb

Procedury bezpieczeństwa wymusiły szereg pilnych działań operacyjnych w celu ochrony podróżnych. Samolot Aer Lingus lecący z Dublina do Rzymu został skierowany do francuskiej bazy w Évreux, gdzie po lądowaniu ewakuowano 157 pasażerów. Włoskie myśliwce wzięły w asystę rejs Finnair z Helsinek do Rzymu, a podobne środki ostrożności podjęto w bułgarskiej przestrzeni powietrznej wobec maszyn tanich linii lotniczych.

Z kolei maszyna Wizz Air z Mediolanu do Warszawy została przekierowana do Wiednia, a lot Ryanair z Londynu do Sofii wylądował w bułgarskim Płowdiwie. Jednocześnie czeskie służby analizowały sygnały dotyczące czterech lotów zmierzających do Pragi, uznając jednak finalnie ryzyko za znikome.

Śledztwo w sprawie wojny hybrydowej

Śledczy analizują pochodzenie gróźb, wskazując na potencjalny wymiar polityczny tych działań. Włoski minister obrony Guido Crosetto opisał zjawisko jako wojnę prowadzoną poniżej progu pełnej odpowiedzialności, mającą na celu wywołanie napięć społecznych. W przypadku lotnisk w Rzymie i Sofii e-maile zawierały odniesienia do grupy Male State, powiązanej z rosyjskim ultranacjonalistą Władisławem Pozdniakowem.

Niemieckie władze w odrębnym kontekście działań dywersyjnych oskarżyły Federację Rosyjską o aktywność w Lipsku, co doprowadziło do zaostrzenia kontroli wjazdowych i decyzji o zamknięciu konsulatu w Bonn. Przedstawiciele Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) podkreślili, że dla branży priorytetem pozostaje niezmiennie bezpieczeństwo, a każda tego typu informacja jest traktowana z najwyższą powagą.