Fałszywe alarmy bombowe w samolotach. Incydenty na Okęciu i w Europie

Do niepokojącego zdarzenia doszło w czwartek rano na Lotnisku Chopina w Warszawie. Samolot PLL LOT, mający wykonać rejs do Paryża, został zatrzymany podczas kołowania tuż przed startem po otrzymaniu informacji o potencjalnie niebezpiecznym przedmiocie na pokładzie. Maszynę skierowano na odosobnione stanowisko postojowe, gdzie wyspecjalizowane służby przeprowadziły kontrolę, która nie wykazała obecności niebezpiecznych ładunków.

Podczas operacji na warszawskim lotnisku konieczne było czasowe wyłączenie jednej z dróg startowych, co wymusiło przekierowanie ruchu na drugi pas. Z kolei na lotnisku Zaventem w Brukseli inny samolot PLL LOT, lecący z Warszawy, również wylądował po otrzymaniu „podejrzanego zgłoszenia”. W tym przypadku belgijskie władze portu oceniły, że nie było potrzeby wdrażania dodatkowych, nadzwyczajnych środków bezpieczeństwa, a kontrola przeprowadzona przez służby potwierdziła brak zagrożenia.

Fala fałszywych zgłoszeń w Europie

Czwartkowe incydenty z udziałem polskich maszyn wpisały się w szeroką skalę działań wymierzonych w bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego w Europie. Do podobnych zakłóceń dochodziło w wielu państwach, m.in. we Francji, Bułgarii, Rumunii oraz w Czechach, gdzie sprawdzano cztery maszyny lecące do Pragi. W przypadku lotu linii Wizz Air z Mediolanu do Warszawy konieczne było awaryjne lądowanie w Wiedniu, gdzie saperzy po sprawdzeniu samolotu nie znaleźli żadnych materiałów wybuchowych.

Włoska agencja ANSA podała, że na lotnisku Mediolan-Malpensa bezpiecznie wylądowały dwa samoloty – greckich linii Aegean Airlines oraz irlandzkiego Ryanaira – na których pokładach również ogłoszono alarmy bombowe. Samoloty te kontynuowały rejsy, a po wylądowaniu w porcie docelowym służby nie potwierdziły wystąpienia zagrożenia.

Francuski rząd przekazał, że samolot irlandzkiego przewoźnika lecący z Dublina do Rzymu został skierowany na francuskie lotnisko Evreux, natomiast maszyna Finnair podróżująca z Helsinek do Rzymu wylądowała w eskorcie lotnictwa wojskowego.