Seria fałszywych alarmów bombowych w europejskim lotnictwie

Rumuńskie służby wywiadowcze odnotowały groźby podłożenia ładunków wybuchowych w samolotach i przekazały komunikaty o zagrożeniach skierowanych wobec kolejnych maszyn pasażerskich. W czwartek ostrzeżenia dotyczyły samolotów linii KLM, Wizz Air oraz Air Serbia.

Jednym z zagrożonych statków była maszyna KLM lecąca do Tel Awiwu, która wylądowała w Bukareszcie, gdzie załoga wystąpiła o przeprowadzenie kontroli pirotechnicznej. Podobne zgłoszenia obejmowały rejsy Wizz Air z Mediolanu oraz Air Serbia z Belgradu, których celem była stolica Rumunii.

Skala incydentów w Europie

Fałszywe alarmy dotknęły w czwartek także wielu innych przewoźników, w tym Aer Lingus, PLL LOT, Finnair, EasyJet oraz Iberię. Wobec części z tych samolotów podjęto nadzwyczajne środki bezpieczeństwa, w tym eskortę myśliwców oraz szczegółowe inspekcje po lądowaniu.

Zagrożenie zgłoszono również na brytyjskich lotniskach w Birmingham i Londyn-Heathrow. Zarządca portu Heathrow ocenił otrzymaną informację jako niewiarygodną, natomiast w Birmingham uruchomiono procedury bezpieczeństwa we współpracy ze służbami ratunkowymi. Wszystkie te alarmy ostatecznie zweryfikowano jako fałszywe, a sprawcy gróźb pozostają nieznani żadnemu z europejskich państw.

Chronologia wcześniejszych gróźb

Fala fałszywych ostrzeżeń rozpoczęła się w poniedziałek, gdy rejs Wizz Air z Londynu do Sofii został skierowany do Budapesztu w wyniku informacji o bombie na pokładzie, co nie znalazło potwierdzenia. We wtorek wystąpiła seria gróźb wobec samolotów Ryanair, SAS, PLL LOT i Wizz Air, obejmująca cztery loty Ryanaira na trasach z Manchesteru do Murcji, Lizbony do Rzymu, Dublina do Rzymu oraz Dublina do Sofii.

Groźby we wtorek dotyczyły również połączeń do Warszawy obsługiwanych przez linie SAS z Kopenhagi oraz PLL LOT z lotniska Londyn-Heathrow. Analogiczna sytuacja miała miejsce w przypadku lotu Wizz Air realizowanego tego samego dnia z Bergamo do Sofii.