Włoski przekręt na polskie tablice. Tysiące kierowców unika podatków i mandatów

Przenoszenie prawa własności aut na fasadowe podmioty gospodarcze w Polsce stało się popularną metodą na unikanie wysokich opłat w Italii. Po drogach tego państwa jeździ obecnie około 60 tysięcy pojazdów oznaczonych polskimi numerami. Szczególnie duże nagromadzenie takich aut występuje w Neapolu oraz regionie Kampania, gdzie stawki ubezpieczeniowe należą do najwyższych w kraju. Rejestracja w Polsce pozwala kierowcom z południa Europy obniżyć koszty podatków i ubezpieczenia nawet o 70 procent w porównaniu do standardowych stawek w Italii, w tym rocznego podatku drogowego, nazywanego bollo auto.

Mechanizm ten służy również do omijania sankcji za wykroczenia w ruchu drogowym, ponieważ wezwania do zapłaty za fotoradary czy nieprzepisowe parkowanie trafiają do fikcyjnych polskich spółek. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, ten nielegalny proceder wykazuje bliskie powiązania ze zorganizowaną przestępczością. Warto podkreślić, że większość pojazdów zarejestrowanych w Polsce w ramach tego procederu nigdy nie pojawiła się w Polsce.

Gwałtowny wzrost liczby takich pojazdów przekłada się na konkretne obciążenia finansowe. Wartość wypłat odszkodowań za pojazdy na polskich tablicach we Włoszech sięgnęła 35 milionów złotych w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 roku. Dla zestawienia, w całym poprzednim roku suma ta zamknęła się kwotą 18 milionów złotych, a jeszcze wcześniej wynosiła poniżej 7 milionów.

Śledztwo warszawskiej policji i uderzenie w fałszerstwa

Fikcyjne podmioty odpowiedzialne za rejestrowanie aut zakrupowano m.in. w warszawskich biurowcach korzystających z usług wirtualnych adresów. Śledczy namierzyli takie punkty na terenie Woli, Mokotowa oraz Śródmieścia, gdzie formalnie rejestrowano floty pojazdów, które w rzeczywistości stale stacjonowały na południu Europy.

W marcu warszawska policja zatrzymała siedem osób podejrzanych o wystawianie fałszywych dokumentów dla ponad 1500 pojazdów. W nielegalną działalność zamieszani byli również skorumpowani urzędnicy oraz diagności wystawiający zaświadczenia o rzekomym przejściu badań technicznych bez oglądania aut.

W reakcji na te wydarzenia włoskie służby zintensyfikowały kontrole drogowe pojazdów z zagranicznymi rejestracjami. Rząd w Rzymie rozważa dodatkowo wdrożenie nowych regulacji, które zmusiłyby zagranicznych użytkowników aut do wykupowania polis w ubezpieczalniach autoryzowanych na terenie Włoch.

Polityczne i gospodarcze skutki kryzysu we Włoszech

Problem unikania obciążeń podatkowych stał się istotnym elementem debaty politycznej przed zbliżającymi się wyborami. Włoski rząd i premier Giorgia Meloni zapowiadają zmiany w podatkach drogowych, w tym czasowe zawieszenie i plany zniesienia podatku bollo auto. Ma to stanowić odpowiedź na rosnące koszty utrzymania obywateli.

Plany te budzą jednak poważne obawy ekonomistów. Eksperci wskazują, że podatek ten stanowi istotne źródło dochodów majątkowych, a jego likwidacja obciąży budżet państwa. Według krytyków skutki braku tych wpływów odczują ostatecznie pracownicy etatowi i emeryci, a Bruksela od dłuższego czasu apeluje do Rzymu o ograniczenie opodatkowania pracy na rzecz podatków od majątku.