Rosyjski samolot Ił-20 przechwycony przez polskie myśliwce nad Bałtykiem

Rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20 został we wtorek, 22 września 2026 roku, przechwycony nad Morzem Bałtyckim przez polskie myśliwce. Maszyna zbliżyła się do polskiego wybrzeża na odległość około 40 kilometrów.

O incydencie poinformował wicepremier i szef Ministerstwa Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz za pośrednictwem platformy X. Podkreślił on, że rosyjskie samoloty regularnie testują wschodnią flankę NATO, a tego typu zdarzenia są elementem stałej presji, a nie pojedynczymi przypadkami. Zapewnił jednocześnie, że polskie niebo pozostaje pod stałym nadzorem, a Wojsko Polskie utrzymuje pełną gotowość.

Standardowa procedura identyfikacji

Przechwycenie obcego statku powietrznego nad wodami międzynarodowymi jest standardową procedurą wojskową, stosowaną gdy maszyna nie posiada włączonego transpondera lub nie złożyła planu lotu. Rosyjskie samoloty regularnie latają nad Bałtykiem bez włączonych transponderów i planów lotu. Polega ono na identyfikacji jednostki przez pilotów myśliwców za pomocą kontaktu wzrokowego oraz systemów optoelektronicznych.

W trakcie takiej operacji piloci mogą nawiązać łączność z załogą obcej maszyny lub eskortować ją poza obszar odpowiedzialności polskiego lotnictwa. Choć rosyjskie samoloty rozpoznawcze regularnie wykonują loty nad Bałtykiem w międzynarodowej przestrzeni powietrznej, działanie to jest monitorowane przez siły zbrojne państw regionu w ramach misji takich jak NATO Baltic Air Policing.

Ił-20 to samolot zdolny do gromadzenia danych z zakresu zwiadu obrazowego, rozpoznania łączności oraz emisji elektronicznych. ## Seria prowokacji w rejonie Bałtyku

Aktywność rosyjskich samolotów zwiadowczych w pobliżu granic Polski przybrała na intensywności w ostatnich miesiącach. Podobne przechwycenia miały miejsce 14 lipca, 31 lipca około 40 km od Kołobrzegu, 3 sierpnia około 60 km na północny zachód od Łeby, 4 sierpnia około 56 km na północny zachód od Koszalina oraz 31 sierpnia około 30 km na północ od Łeby.

Dodatkowo poprzedni incydent z udziałem samolotu Ił-20 miał miejsce na początku września 40 km na północ od Ustki. Podobne incydenty i przechwycenia miały miejsce również we wcześniejszych miesiącach roku, między innymi w marcu, kwietniu oraz maju. Szczegółowe dane wskazują na aktywność rosyjskich maszyn również 13 marca, 8, 9 i 24 kwietnia oraz 13 maja, a także w połowie lipca.

Minister obrony narodowej zwrócił uwagę, że rosyjskie maszyny często poruszają się bez włączonych urządzeń identyfikacyjnych, co stwarza bezpośrednie zagrożenie dla lotnictwa cywilnego. W odpowiedzi na te prowokacje resort zwiększył aktywność sił powietrznych, w tym F-16 i śmigłowców, oraz wzmacnia systemy szybkiego reagowania.

Według raportu amerykańskiego Instytutu Studiów nad Wojną (ISW), Rosja prowadzi wobec państw NATO szeroką kampanię łączącą sabotaż, cyberataki i naruszanie przestrzeni powietrznej. Eksperci oceniają, że incydenty te mają na celu osłabienie wsparcia dla Ukrainy oraz testowanie reakcji Sojuszu. ## Skala aktywności sił powietrznych

Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych zaznaczyło, że częstotliwość przechwyceń rosyjskich jednostek wzdłuż wschodniej flanki Sojuszu wzrosła o ponad 250 procent względem wcześniejszych okresów.

W samym środku lata polskie lotnictwo reagowało na obecność maszyn obcych sił przez trzy kolejne dni, między czternastym a szesnastym lipca.