Przetarg na odbudowę połączenia do Jastrzębia-Zdroju
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na prace budowlane, dzięki którym Jastrzębie-Zdrój odzyska dostęp do kolei. Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, przekazał te informacje podczas spotkania z mediami w Żorach. Szacunkowa wartość zamówienia to 270 mln zł netto, a resort infrastruktury oraz PKP PLK liczą na otwarcie ofert na początku grudnia.
Umowę ws. realizacji przedsięwzięcia przedstawiciele urzędu marszałkowskiego oraz PKP PLK podpisali w listopadzie 2022 roku, a przetarg na dokumentację ogłoszono w grudniu tego samego roku.
Jastrzębie-Zdrój liczy około 80 tysięcy mieszkańców i od 2001 roku jest największym miastem w Polsce bez dostępu do kolei. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego programu Kolej Plus, a jej celem jest ponowne włączenie miasta w sieć kolejową i połączenie go z Katowicami, Żorami, Pawłowicami, Rybnikiem oraz Pszczyną.
Założenia czasowe i parametry trasy
Przeprowadzenie tych robót planujemy do końca 2030 r. Chcemy połączyć Jastrzębie z Katowicami w czasie do 60 minut. Docelowo chcemy zbudować też te pierwsze 20 km linii dużej prędkości od Katowic w kierunku Żor i Rybnika, aby czas przejazdu jeszcze skrócić do poziomu ok. 35 min. dla szybkich regionalnych pociągów ekspresowych z Jastrzębia do Katowic
To bardzo ambitny termin, to jest odbudowa prawie 9-kilometrowego odcinka wraz z przejściem przez tereny trudne geologicznie, pogórnicze, wraz z budową bardzo skomplikowanego obiektu inżynieryjnego nad zalewiskiem górniczym i budową końcowej stacji Jastrzębie w nowym miejscu, w okolicy ul. Północnej i Sybiraków
Prace budowlane mają zostać zrealizowane w ciągu 20 miesięcy, a całe roboty mają zakończyć się do końca 2030 roku. Odbudowywany odcinek wymaga przejścia przez trudne tereny geologiczne i pogórnicze nad zalewiskiem górniczym, a nowa stacja końcowa powstanie w rejonie ulic Północnej i Sybiraków.
Zakres techniczny i finansowanie inwestycji
W ramach zadania zelektryfikowany zostanie odcinek między Pawłowicami Śląskimi a Jastrzębiem-Zdrojem, a pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h.
Łączne wydatki kwalifikowane oszacowano na 475,1 mln zł netto, z czego 15 procent, czyli 71,3 mln zł, zapewnia województwo śląskie przy udziale lokalnych samorządów. W przedsięwzięciu uczestniczą także marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa oraz prezydent Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł, który określił projekt mianem game changera.