Unijne wsparcie dla nowej trasy tramwajowej
Kraków podpisał umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie budowy nowej linii tramwajowej. Gmina Miejska Kraków, reprezentowana przez Zarząd Inwestycji Miejskich, pozyskała ze środków unijnych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 kwotę 172,76 mln zł. Umowę zawarto w poniedziałek, a środki te pokryją znaczną część całkowitych kosztów przedsięwzięcia, które szacowane są na około 250 mln zł.
Nowa dwutorowa trasa będzie miała długość około 2,3 kilometra. Połączy ona istniejącą pętlę Krowodrza Górka P+R z nową pętlą zlokalizowaną w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. W ramach inwestycji zaplanowano także budowę trójkąta torowego w rejonie ulic Opolskiej i Weissa oraz krótkiego odcinka torowiska w kierunku północnym, w stronę linii kolejowej numer 95 na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
Infrastruktura towarzysząca i planowane terminy
Przedsięwzięcie obejmuje nie tylko sam układ torowy, ale również kompleksową rozbudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Wzdłuż trasy powstaną nowe chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe. Dodatkowo w rejonie ulicy Opolskiej wybudowany zostanie parking typu park and ride, który pomieści około 200 samochodów, w tym miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami, a także stojaki i udogodnienia dla rowerzystów.
Przedstawiciele magistratu podkreślają, że podpisanie umowy to kolejny etap przygotowań i potwierdzenie zabezpieczenia funduszy europejskich na tę inwestycję.
Obecnie Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie prowadzi procedury zmierzające do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, znanej jako ZRID. Równolegle trwają prace nad dokumentacją niezbędną do ogłoszenia przetargu na wykonanie robót budowlanych. Miasto planuje ogłosić postępowanie przetargowe jeszcze w bieżącym roku, natomiast rozpoczęcie prac budowlanych oraz podpisanie umowy z wykonawcą przewidywane jest na połowę 2027 roku.
Mieszkańcy osiedla Azory czekają na połączenie tramwajowe od kilkudziesięciu lat, a pierwsze plany i wzmianki o tej trasie pojawiały się już w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku.