Potok Olszanicki zmieni bieg. Umowa na przełożenie rzeki i budowę zbiorników retencyjnych w Kraków Airport podpisana

Regulacją przebiegu Potoku Olszanickiego na terenie krakowskiego lotniska zajmie się wybrany wykonawca, czyli firma INSTBUD sp. z o.o. Inwestycja będzie kosztowała 104,5 mln zł netto, a prace potrwają 54 tygodnie na terenie Kraków Airport, podczas gdy całość inwestycji zakończy się po 22 miesiącach. Inwestycja w pierwszym etapie ma na celu poprowadzenie Potoku Olszanickiego po nowej trasie, aby wody tego cieku nie mieszały się z wodami opadowymi z terenu lotniska.

Dotychczasowy odcinek potoku stanie się wewnętrzną siecią wód opadowych lotniska wraz z dopływami z powierzchni szczelnych, takich jak droga startowa, drogi kołowania i płyty postojowe samolotów. Po zrealizowaniu tej inwestycji Potok Olszanicki w granicach lotniska na długości 2,6 km będzie poprowadzony dwoma kolektorami o przekroju rurowym i średnicy 1,4 m każdy. Wody potoku zostaną całkowicie oddzielone od dopływu wód opadowych z kanalizacji deszczowej lotniska.

Drugi etap zadania będzie polegał na budowie podziemnych zbiorników retencyjnych na wody opadowe i roztopowe z procesów odladzania nawierzchni i samolotów. Wraz ze zbiornikami powstanie system rurociągów oraz opomiarowanych studni do automatycznego przekierowywania zanieczyszczonych wód do kanalizacji sanitarnej, a następnie do oczyszczalni ścieków. W ramach inwestycji przewidziano również wykonanie punktu zrzutu ścieków sanitarnych z samolotów oraz miejsca zrzutu zanieczyszczeń z zamiatarek lotniskowych.

Końcowym elementem realizacji zadania będzie budowa czterech zbiorników na paliwo lotnicze wraz z infrastrukturą i układem drogowym, co zapewni niezależną obsługę dla operatorów paliwowych. Autorem dokumentacji projektowej jest firma WLC Inżynierowie z siedzibą w Krakowie.

Problemy środowiskowe i reakcje mieszkańców

Inwestycja jest niezbędna ze względu na wieloletnie zanieczyszczanie wód chemikaliami spływającymi z płyty i parkingów portu lotniczego Kraków-Airport w Balicach. Substancje takie jak glikol, używane do odladzania samolotów i mycia nawierzchni, trafiają do potoku, niszcząc jego ekosystem i wywołując uciążliwy zapach. Woda wpadająca do potoku, a następnie do Rudawy i Wisły, pieni się i zmienia barwę, co wywołuje konflikty społeczne.

Mieszkańci osiedla oraz stowarzyszenie „Nasza Olszanica” od lat nagłaśniają tę sprawę, doprowadzając do przygotowania wielomilionowej inwestycji. Prezes zarządu Kraków Airport Łukasz Strutyński wskazuje, że działania prośrodowiskowe i rozwój infrastruktury muszą iść w parze. Podkreślał on, że podpisanie umowy przeciągało się z powodów proceduralnych w Krajowej Izbie Odwoławczej oraz przed Sądem Okręgowym w Warszawie XXIII Wydział Gospodarczy Odwoławczy i Zamówień Publicznych.

Prezes zaznacza, że prace powinny przynieść oczekiwany efekt w sezonie zimowym 2027/28. Dodatkowo lotnisko będzie kontynuować współpracę z Wodami Polskimi i środowiskiem naukowym, by jak najbardziej ograniczyć uciążliwości w najbliższym sezonie.

Plany dotyczące oczyszczania ścieków i przyszłe studium wykonalności

Przyjęte aktualnie rozwiązanie przewiduje, że zanieczyszczone wody będą kierowane do oczyszczalni ścieków w Płaszowie.

Władze portu nie wykluczają jednak w przyszłości budowy własnej oczyszczalni ścieków przemysłowych, jeśli będą za tym przemawiały względy środowiskowe lub ekonomiczne.

Żeby zweryfikować tę opcję, ogłoszono przetarg na wykonanie wielowariantowego studium wykonalności budowy oczyszczalni ścieków.

W wyznaczonym terminie do 17 sierpnia złożono cztery oferty, które są weryfikowane przez komisję przetargową, a wykonawca studium zostanie wyłoniony w najbliższych tygodniach.