Zakończył się protest maszynistów na kolei. Pociągi zwolniły na przejazdach

Dwunastogodzinny protest maszynistów na polskiej kolei dobiegł końca w piątek o godzinie 12:00. Polegał on na przepisowym ograniczeniu prędkości pociągów do 20 km/h na wszystkich przejazdach kolejowo-drogowych w kraju. Prezes Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych Leszek Miętek określił tę akcję aktem desperacji oraz wykorzystaniem artykułu 210 kodeksu pracy, który pozwala pracownikom powstrzymać się od pracy zagrażającej życiu lub zdrowiu.

Podczas konferencji prasowej po zakończeniu akcji szef PKP PLK Piotr Wyborski przekazał, że w godzinach od północy do południa na tory wyjechało 3 tysiące pociągów, z czego 2,6 tysiąca dotarło do stacji docelowej. Prawidłowy rozkład utrzymało 1,9 tysiąca składów, natomiast 700 pociągów zanotowało opóźnienia. Odwołano łącznie 67 pociągów, z czego siedem skasowano częściowo lub całkowicie z powodu samej akcji protestacyjnej.

Według zarządcy infrastruktury wydłużony czas przejazdu dotknął mniej niż 20 procent wszystkich pociągów kursujących w tym czasie w sieci, a prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zapowiedział, że w weekend ruch powinien wrócić do normy.

Tragiczny kontekst i skutki wypadku w Sokolnikach Suchych

Bezpośrednią przyczyną protestu była środowa katastrofa na przejeździe kolejowym w Sokolnikach Suchych niedaleko Przysuchy na Mazowszu. W ubiegłą środę około godziny 11:30 pociąg Intercity relacji Lublin – Szczecin zderzył się z samochodem ciężarowym, którego kierowca wjechał na tory mimo czerwonego światła. W wyniku zderzenia wykoleiła się lokomotywa elektryczna oraz dwa pierwsze wagony pociągiem, którym podróżowało co najmniej 114 osób, w tym troje członków załogi.

Na miejscu i w szpitalu zginęła jedna pasażerka, a poszkodowanych zostało łącznie około 20 osób. Poważnych obrażeń doznał również prowadzący skład maszynista, który z połamanym kręgosłupem i licznymi urazami trafił do placówki medycznej.

Do Mazowieckiego Szpitala Specjalistycznego w Radomiu przetransportowano trzy najbardziej poszkodowane osoby, z których jedną już wypisano, natomiast druga wciąż pozostaje hospitalizowana. Na obserwacji w szpitalu przebywała także ciężarna pasażerka pociągu, a stan jej oraz dziecka lekarze ocenili jako dobry. Spółka PKP PLK oszacowała straty materialne spowodowane zniszczeniem torowiska, ponad 400 metrów torów, ponad kilometra sieci trakcyjnej oraz pięciu słupów na około 3 miliony złotych. Przedstawiciele PKP PLK deklarowali, że w przypadku sprzyjających warunków atmosferycznych jeden z torów uda się udrożnić w piątkowy wieczór.

Zapowiedź zaostrzenia przepisów i reakcja polityków

Tragiczne zdarzenie wywołało natychmiastową reakcję władz państwowych oraz przedstawicieli różnych opcji politycznych. Premier Donald Tusk oświadczył, że konieczne jest natychmiastowe podjęcie prac nad radykalnym zaostrzeniem przepisów i kar dla kierowców systematycznie ignorujących sygnalizację na przejazdach. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział przygotowanie projektu przepisów, które umożliwią zatrzymywanie prawa jazdy na trzy miesiące każdemu kierowcy wjeżdżającemu na tory przy czerwonym świetle. Zgodnie z zapowiedziami rządowymi projekt ma trafić pod obrady Rady Ministrów w kolejnym tygodniu.

W związku z wydarzeniami opozycja również podjęła kroki polityczne. Wiceprezes Prawa i Sprawiedliwości Mariusz Błaszczak poinformował o złożeniu wniosku o pilne zwołanie sejmowej Komisji Infrastruktury, aby przedstawiciele resortu, przewoźników oraz Urzędu Transportu Kolejowego wyjaśnili sytuację w obszarze bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Związkowcy przypomnieli jednocześnie, że statystycznie do wypadków na przejazdach dochodzi w Polsce niemal co drugi dzień, a w ubiegłych latach oraz w trwającym roku odnotowano już ponad sto kilkadziesiąt takich zdarzeń pociągających za sobą ofiary śmiertelne.