Koniec protestu maszynistów. Opóźnienia na kolei potrwają do wieczora

W piątek na terenie całego kraju odbył się protest maszynistów, który doprowadził do licznych opóźnień w kursowaniu pociągów. Łączny czas opóźnień przekroczył 23 tys. minut, a utrudnienia dotknęły 1105 składów. Według danych Polskich Linii Kolejowych w akcji brało udział mniej niż 20 proc. maszynistów prowadzących tego dnia pociągi.

Najbardziej odczuwalne opóźnienia odnotowano w przypadku składu PKP Intercity „Ślązak” relacji Szczecin Główny – Przemyśl Główny, który był opóźniony o 335 minut. Jak przekazały PKP PLK, mimo zakończenia akcji przed południem, pociągi mogą kursować z utrudnieniami do późnych godzin wieczornych.

Reakcja na wypadek w Sokolnikach Suchych

Protest został zorganizowany w reakcji na środowy wypadek w Sokolnikach Suchych w województwie mazowieckim, w którym zginęła pasażerka pociągu PKP Intercity relacji Lublin–Szczecin, a ranny został m.in. maszynista. Związkowcy argumentowali, że akcja stanowiła „maszynistowski akt desperacji” i była wykorzystaniem art. 210 Kodeksu pracy, który pozwala na powstrzymanie się od pracy, jeśli zagraża ona życiu lub zdrowiu.

Postulaty związkowców i deklaracje rządu

Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, podkreślił, że związkowcy od dawna bezskutecznie apelowali o poprawę bezpieczeństwa. Domagają się oni lepszych zabezpieczeń przejazdów, skuteczniejszego egzekwowania przepisów wobec kierowców oraz ograniczenia czasu pracy maszynistów.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział na czwartek podjęcie prac nad ustawą dotyczącą czasu pracy maszynistów oraz wprowadzenie przepisów umożliwiających zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące kierowcom wjeżdżającym na tory przy czerwonym świetle. Przedstawiciele ZZM zostali zaproszeni na kolejne spotkanie z ministrem, które ma odbyć się 2 października.