Senatorowie żądają wycofania się z umowy
Ponadpartyjna grupa siedmiorga senatorów wystosowała w niedzielę ostre oświadczenie, w którym oceniła, że decyzja prezydenta Donalda Trumpa o dopuszczeniu na amerykański rynek rosyjskiego oleju napędowego stoi w bezpośredniej sprzeczności z obowiązującym prawem. Pod dokumentem podpisali się republikanie: Susan Collins, Lisa Murkowski, Thom Tillis i John Curtis, oraz demokraci: Jeanne Shaheen, Richard Blumenthal i Ron Wyden. Senatorowie zarzucili administracji, że nie skonsultowała tej decyzji z Kongresem i nie przedstawiła wymaganego prawem uzasadnienia dla swojego działania.
Uważam, że istnieją uzasadnione podstawy, by twierdzić, że prezydent nie przestrzega prawa
Politycy podkreślili, że Stany Zjednoczone nie powinny zapewniać Władimirowi Putinowi finansowego koła ratunkowego w momencie, gdy Rosja kontynuuje działania zbrojne przeciwko Ukrainie. Zażądali od Białego Domu natychmiastowej zmiany kursu i wycofania się z podjętej decyzji.
Spór o podstawy prawne importu
Krytycy decyzji odwołują się do przepisów ustawowych przyjętych w kwietniu 2022 roku, które formalnie zablokowały napływ rosyjskich surowców naftowych na rynek amerykański. Akt ten wprowadził rygorystyczne warunki ewentualnego wznowienia dostaw, w tym wymóg uzyskania zgody Kongresu oraz przedstawienia przez głowę państwa oficjalnego zaświadczenia o zakończeniu działań wojennych przez Moskwę.
Sekretarz skarbu Scott Bessent broni legalności działań administracji i odrzucił zarzuty senatorów, twierdząc, że Biały Dom działa zgodnie z prawem. W wywiadzie dla Fox News polityk stwierdził, że rząd korzysta ze wszystkich dostępnych mu uprawnień prawnych i ocenił twierdzenia o nielegalności działań jako błędne. Nie przedstawił jednak szczegółowych wyjaśnień dotyczących interpretacji ustawy.
Sytuacja jest niezwykle niejednoznaczna i prawdopodobnie niezgodna z intencjami Kongresu
Nate Sibley z Komisji Helsińskiej USA wskazał, że ustawa z 2022 roku była wdrażana poprzez rozporządzenie prezydenckie, które pozostawia furtkę w postaci tymczasowych licencji. Ekspert zauważył, że choć mechanizm ten może być wykorzystywany przez administrację, sytuacja pozostaje niejednoznaczna i budzi wątpliwości co do zgodności z intencjami ustawodawców.
Kontekst decyzji i reakcje polityczne
Donald Trump ogłosił porozumienie z Władimirem Putinem w piątek w mediach społecznościowych, uzasadniając je potrzebą obniżenia cen paliw przed wyborami uzupełniającymi. W odpowiedzi Administracja Donalda Trumpa dopuściła import rosyjskiego oleju napędowego do USA przyznając licencję do kwietnia 2027 r., o ile surowiec załadowano na tankowce przed ostatnim piątkiem. Administracja określiła to porozumienie mianem energetycznego zawieszenia broni, nie przedstawiając jednak dowodów na to, że Rosja faktycznie zgodziła się na deeskalację konfliktu.
Według danych organizacji AAA średnia cena oleju napędowego osiągnęła we wrześniu rekordowe 6,53 dol. za galon, co stanowi istotne tło dla decyzji administracji w obliczu trwającej od siedmiu miesięcy wojny z Iranem.
Republikański kongresmen Brian Fitzpatrick już w sobotę zapowiedział zgłoszenie nowego projektu ustawy, który ma na celu ponowne zablokowanie importu rosyjskiego oleju napędowego. Inicjatywę tę poparł m.in. Don Bacon. Sprawa wpłynęła również na atmosferę rozmów amerykańsko-ukraińskich w Miami, podczas których prezydent Wołodymyr Zełenski przestrzegał przed łagodzeniem sankcji wobec Rosji bez wypracowania trwałych porozumień kończących wojnę.