Kryzys paliwowy w Rosji
Rosja zmaga się z problemami na rynku wewnętrznym, które nasiliły się po atakach ukraińskich dronów na rafinerie ropy naftowej. Od początku roku Siły Zbrojne Ukrainy unieruchomiły co najmniej 26 zakładów przetwórczych. Według szacunków EA Analytics, przerób ropy spadł do poziomu 3,6 mln baryłek dziennie, co jest najniższym wynikiem od maja 2002 roku i wartością o jedną trzecią niższą od normy sezonowej.
Import benzyny z Indii
Agencja Bloomberg poinformowała, że Rosja rozpoczęła import paliwa z Indii. W sierpniu do rosyjskich portów dotarło 42 tys. ton benzyny z rafinerii w Vadinarze w stanie Gudźarat. Dane te potwierdziła firma Kpler, zajmująca się śledzeniem ruchu morskiego.
Złożona logistyka dostaw
Proces transportu paliwa był wieloetapowy. Ładunek przetłoczono w połowie czerwca na tankowiec pod rosyjską banderą, a następnie przetransportowano do Egiptu. Tam paliwo przeniesiono na jednostkę pod banderą Omanu, która dotarła do Rosji 5 sierpnia.
Rola Rosnieftu w łańcuchu dostaw
Kluczowym aspektem transakcji jest fakt, że rafineria w Vadinarze częściowo należy do rosyjskiego koncernu Rosnieft. Firma ta dostarcza ropę, która jest przetwarzana w indyjskich zakładach. Sumit Ritolia z firmy Kpler podkreślił, że dostawa ta świadczy o skali niedoborów paliwowych w Rosji i zmianie tradycyjnych kierunków przepływu produktów naftowych.