Orlen szuka alternatyw dla ropy z Arabii Saudyjskiej po ataku na ropociąg

Saudi Aramco poinformowało europejskich klientów o anulowaniu części dostaw ropy naftowej zaplanowanych na koniec września. Decyzja ta jest bezpośrednim skutkiem ataku na strategiczny ropociąg Wschód-Zachód, który 10 września został wyłączony z eksploatacji. Magistrala ta o przepustowości 7 milionów baryłek dziennie umożliwiała transport surowca ze wschodnich złóż Arabii Saudyjskiej do portu Janbu nad Morzem Czerwonym, pozwalając na omijanie zagrożonej cieśniny Ormuz.

Od 11 września z portu Janbu nie wypłynął żaden tankowiec z saudyjską ropą. Według doniesień branżowych, co najmniej trzy europejskie rafinerie musiały anulować lub przełożyć na późniejsze miesiące dostawy zaplanowane na wrzesień, a kolejne dwie spodziewają się podobnych decyzji.

Reakcja Orlenu na zakłócenia

W związku z obecną sytuacją Orlen rozpoczął intensywne poszukiwania alternatywnych źródeł zaopatrzenia. Według ustaleń agencji Reuters, koncern zakupił w przetargach typu spot ładunki ropy z regionu Morza Północnego, w tym gatunki takie jak Grane, Johan Sverdrup oraz Johan Castberg. Prowadzone są również postępowania dotyczące zakupu amerykańskiej ropy WTI Midland oraz kazachskiej mieszanki CPC Blend.

Analiza danych przewozowych wskazuje, że co najmniej pięć transportów ropy z egipskiego terminalu w Sidi Kerir do Gdańska, planowanych na wrzesień, nie doszło do skutku. Saudi Aramco pozostaje kluczowym partnerem spółki, odpowiadając za około 40 proc. ropy przerabianej w rafineriach Orlenu w Polsce, na Litwie oraz w Czechach.

Koncern zapewnia jednak, że pomimo trudnej sytuacji rynkowej, dostawy surowca do jego aktywów rafineryjnych realizowane są obecnie bez zakłóceń. Spółka podkreśla, że na bieżąco zarządza portfelem dostaw, a dywersyfikacja źródeł pozwala na elastyczne reagowanie na zmieniające się warunki, w tym niedawne zabezpieczenie dostaw od norweskiego Equinora.

Rynek paliw i prognozy cenowe

Sytuacja na Bliskim Wschodzie oraz wyłączenie części mocy rafineryjnych wpływa na globalną podaż ropy. Eksperci wskazują, że trudności z dostępnością surowca mogą przekładać się na dalsze wzrosty cen paliw na stacjach w Polsce.

Adam Sikorski, prezes Unimotu, ostrzega przed ryzykiem dalszego wzrostu cen detalicznych. Zauważa on, że przy wysokich cenach hurtowych paliw w kraju, realny staje się scenariusz cen na poziomie 10 zł za litr, co wynika z ograniczonej liczby mocy rafineryjnych w Europie i presji na marże.