W związku z modernizacją torowiska na ul. Grzegórzeckiej w Krakowie pojawiła się propozycja zastąpienia wiat przystankowych nasadzeniami drzew, co zapewniłoby pasażerom więcej cienia i zieleni. Miasto czeka obecnie na decyzję konserwatora zabytków.
Transparentność
Poniższe publikacje były podstawą opracowania artykułu.
Korzystając z zamknięcia przystanku, Zarząd Dróg Miasta Krakowa przygotował propozycję zastąpienia znajdujących się tam wiat nasadzeniami drzew. Dzięki temu rozwiązaniu pasażerowie mogliby zyskać więcej cienia i zieleni w tej części miasta.
Obecnie Zarząd Dróg Miasta Krakowa czeka na decyzję konserwatora zabytków w sprawie tego pomysłu, jak informują przedstawiciele krakowskiego magistratu.
Remont torowiska na ulicy Grzegórzeckiej ma potrwać do końca września.
Pierwotnie węższy zakres prac musiał zostać poszerzony o odcinek, który nie był wcześniej przewidywany do modernizacji. Termin zakończenia robót wyznaczony na 30 września pozostaje jednak utrzymany, a prace postępują zgodnie z harmonogramem, co potwierdzają urzędnicy. Przedstawiciele urzędu wyjaśniają, że powodem rozszerzenia zakresu robót był zły stan techniczny torowiska, który ujawniono dopiero w trakcie realizacji inwestycji.
Okazało się wówczas, że mocowania szyn do podbudowy betonowej są ścięte, a podbudowa poliuretanowa znajdująca się pod asfaltem została zmiażdżona. Taka sytuacja skutkowała pękaniem nawierzchni asfaltowej między szynami oraz nadmiernymi drganiami, które były przenoszone na sąsiadujące budynki. Dodatkowo stwierdzono liczne spękania nawierzchni stalowej torowiska oraz zapadnięcia kanałów technicznych. Ujawnione usterki wymagały pilnej interwencji.
Ich naprawa już teraz pozwoli uniknąć poważniejszych awarii oraz konieczności przeprowadzania kolejnych zamknięć ulicy w przyszłości, co podkreślają w magistracie.
Kilka lat temu powstała koncepcja placu Grzegórzeckiego. Dotyczyła ona przebudowy ulicy Grzegórzeckiej na odcinku od skrzyżowania z ulicą św. Łazarza, aleją Daszyńskiego i ulicą Metalowców do skrzyżowania z ulicą Dietla i Wielopole. Zgodnie z tamtymi planami ulica miała zamienić się w plac na terenie rozciągającym się od Hali Targowej do wiaduktu kolejowego.
Dzięki tej inwestycji przestrzeń w sąsiedztwie Hali Targowej miała stać się bardziej przyjazna dla pieszych oraz rowerzystów, a w projekcie zaplanowano wiele akcentów związanych z zielenią. Trudna sytuacja finansowa miasta sprawiła jednak, że plany dotyczące placu Grzegórzeckiego ugrzęzły w urzędowych szufladach, gdzie pozostają do dziś. Obecnie prowadzony remont ma przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom ruchu.