Nowy hangar i zaplecze dla dronów w Akademickim Ośrodku Szybowcowym w Bezmiechowej

Nowy hangar otwarto we wtorek w Akademickim Ośrodku Szybowcowym Politechniki Rzeszowskiej w Bezmiechowej na Podkarpaciu. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo i usprawnić szkolenie pilotów, a uczelnia planuje wykorzystać ośrodek także do rozwoju technologii bezzałogowych. Nowy hangar wybudowano u podnóża lądowiska w Bezmiechowej. Obiekt rozwiązuje jeden z podstawowych problemów logistycznych ośrodka, jakim była konieczność transportowania szybowców po zakończeniu lotów i przed kolejnymi startami.

Pozwala na wydłużenie dnia pracy szybowców. Po prostu, po zakończeniu latania w danym dniu można szybowce garażować w tym hangarze – powiedział PAP rektor Politechniki Rzeszowskiej prof. Piotr Koszelnik. Jak wyjaśnił rektor, wcześniej po zakończeniu lotów szybowce trzeba było transportować na górę, co zajmowało nawet dwie godziny. Nowy hangar pozwala rozdzielić flotę pomiędzy dwa obiekty i usprawnić funkcjonowanie ośrodka, dając większe możliwości i więcej godzin szkolenia.

Bezpieczeństwo i rosnące zainteresowanie szybownictwem

Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla organizacji pracy ośrodka, ale także dla bezpieczeństwa i ciągłości szkolenia. Jak podkreślił kierownik szkolenia w AOS Arkadiusz Bulanda, wcześniejszy sposób transportowania szybowców na dolne lądowisko wiązał się z ograniczeniami wynikającymi m.in. z warunków pogodowych. W tym momencie nie musimy podejmować żadnego ryzyka. Szybowce mamy tu już przy starcie.

Główny aspekt jest taki, związany z bezpieczeństwem dla ludzi uczestniczących w lotach, czyli głównie dla studentów i innych pilotów – powiedział Bulanda. Dodał, że nowy hangar zwiększa przepustowość lądowiska i otwiera drogę do modernizacji floty. Politechnika ma obecnie osiem szybowców, z których większość to maszyny szkolne i treningowe, a naturalnym krokiem będzie unowocześnienie floty i dopasowanie jej do obecnych warunków.

W Bezmiechowej w podstawowym szkoleniu szybowcowym uczestniczy obecnie 17 osób, a kolejnych 20 trenuje, przygotowując się do uzyskania licencji. Przedstawiciele uczelni wskazują, że pomimo obserwowanego w kraju i na świecie niewielkiego spadku zainteresowania, w Bezmiechowej liczba chętnych z roku na rok rośnie dzięki infrastrukturze i dofinansowaniu szkoleń.

Historyczne lądowisko i jego trudne warunki

Bezmiechowa ma znaczenie wykraczające poza działalność dydaktyczną Politechniki Rzeszowskiej i jest jednym z najważniejszych historycznie miejsc polskiego szybownictwa. W 1929 r. podczas obozu studenci i konstruktorzy wykonali tu lot trwający ponad dwie godziny, co przyczyniło się do powstania pierwszej profesjonalnej szkoły szybowcowej w Polsce.

Wyjątkowość ośrodka wynika przede wszystkim z warunków terenowych, ponieważ Bezmiechowa jest górskim lądowiskiem, na którym kierunku startu i lądowania nie można dostosować do wiatru tak jak na płaskim lotnisku. Kierownik szkolenia ocenił, że pilot kończący szkolenie w tych trudnych warunkach jest mocno kompleksowo wykształcony szybowcowo i poradzi sobie na dowolnym lotnisku w Polsce.

Rozwój infrastruktury dla bezzałogowych statków powietrznych

Uczelnia chce, aby przyszłość Bezmiechowej nie ograniczała się do szybownictwa, lecz obejmowała także zaplecze dla bezzałogowych statków powietrznych. Politechnika realizuje projekt budowy sieci lokalnych Centrów Kompetencji BSP i ośrodków poligonowo-szkoleniowych dla zaawansowanych usług dronowych poza zasięgiem wzroku. W tej chwili instalowane są przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej systemy monitorowania ruchu statków bezzałogowych.

Dla podmiotów chętnych, które chciałyby rozwijać swoją działalność, swoje technologie, oferujemy miejsce do treningu – powiedział prof. Tomasz Rogalski z Politechniki Rzeszowskiej. Jak dodał prof. Rogalski, miejsce jest dobre, odległe od ruchu, trudny teren, co stawia wyższe wymagania na technologię używaną i dlatego to jest takie ciekawe miejsce.

Kolejnym planowanym etapem jest budowa poligonu treningowego do szkolenia operatorów systemów bezzałogowych m.in. w warunkach terenu zurbanizowanego, który mógłby służyć również straży pożarnej i policji. Rektor PRz zaznaczył, że rozwój infrastruktury dronowej może być jednym z kierunków dalszej rozbudowy działalności Bezmiechowej.