Wprowadzenie nowej strefy ograniczeń

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) na wniosek Dowódcy Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych (DORSZ) wprowadza czasową strefę ograniczenia lotów o oznaczeniu EP R134. Nowe przepisy będą obowiązywać od 10 września 2026 roku od godz. 00:00 UTC do 9 grudnia 2026 roku do godz. 23:59 UTC, zastępując dotychczasowe ograniczenie EP R131.

Strefa obejmie przestrzeń od poziomu ziemi do poziomu lotu FL95, co w uproszczeniu oznacza wysokość około 3 kilometrów. Z uwagi na ten pułap, ograniczenie nie dotyczy samolotów pasażerskich, które wykonują swoje rejsy na znacznie większych wysokościach.

Informacja o ustanowieniu strefy została opublikowana w komunikatach NOTAM D6372/26 oraz N6372/26, a podstawą prawną jest rozporządzenie ministra infrastruktury z 18 stycznia 2019 roku.

Cele wojskowe i zasady w porze nocnej

Dowództwo Operacyjne RSZ podkreśla, że wprowadzenie strefy ma zapewnić systemom obrony powietrznej odpowiednią swobodę działania oraz możliwość skutecznego reagowania na potencjalne zagrożenia w związku z toczącym się konfliktem w Ukrainie. Jednocześnie wojsko wskazuje, że dąży do minimalizowania wpływu tych działań na lotnictwo cywilne.

W godzinach nocnych, od zachodu do wschodu słońca, w strefie EP R134 będzie obowiązywał całkowity zakaz lotów. Wyjątkiem będą jedynie wojskowe statki powietrzne oraz operacje startów i lądowań z lotniska Depułtycze Królewskie (EPCD), pod warunkiem ich wcześniejszego skoordynowania z Centrum Operacji Powietrznych – Dowództwem Komponentu Powietrznego (COP-DKP). W tym czasie przestrzeń będzie miała status niesklasyfikowanej.

Wyjątki w ruchu dziennym i zasady koordynacji

W ciągu dnia zasady strefy będą mniej restrykcyjne. Loty będą mogły wykonywać m.in. załogowe statki powietrzne wyposażone w działający transponder SSR (w modzie A, C lub S), które utrzymują stały nasłuch łączności z organem ATS. Dopuszczone są również loty wojskowe, operacje na hasło GARDA i ALPHA SCRAMBLE, a także maszyny o statusie HEAD, STATE, SAR, HOSP, MEDEVAC oraz FFR.

Cywilne bezzałogowe statki powietrzne będą mogły operować w ciągu dnia, o ile nie naruszą stref identyfikacji obrony powietrznej ADIZ Białoruś oraz ADIZ Ukraina. W szczególnie uzasadnionych przypadkach, takich jak loty państwowe, ratownicze, akcje w obliczu klęsk żywiołowych lub zagrożenia życia, możliwe jest uzyskanie zgody na operacje niespełniające ogólnych kryteriów po wcześniejszej koordynacji z Dyżurną Służbą Operacyjną COP-DKP.

Kontakt w tej sprawie prowadzony jest pod numerem telefonu 261 828 202.

Procedury dla pozostałych użytkowników

Podmioty planujące działalność lotniczą nieobjętą wymienionymi wyłączeniami mogą ubiegać się o wyznaczenie specjalnych stref TRA. Wnioski należy kierować do PAŻP, skąd trafiają one do analizy wojskowej. Ze względu na intensywną aktywność, zalecane jest składanie wniosków wspólnych przez wielu operatorów.

Organizator strefy TRA musi zapewnić m.in. stałą dostępność koordynatora lotów pod wskazanym numerem telefonu oraz gotowość do natychmiastowego zakończenia operacji wszystkich statków powietrznych w czasie nie dłuższym niż 25 minut od otrzymania sygnału o konieczności dezaktywacji.

PAŻP ostrzega, że wlot w aktywną strefę R bez spełnienia kryteriów wyłączenia stanowi bezpośrednie naruszenie przepisów Prawa lotniczego.