Nowe stawki maksymalne na stacjach paliw
Minister energii opublikował obwieszczenie określające maksymalne ceny paliw, które będą obowiązywać w środę 4 listopada 2026 roku. Zgodnie z nowymi przepisami stawki detaliczne będą niższe niż te zanotowane we wtorek. Benzyna Pb95 będzie mogła kosztować maksymalnie 6,37 zł za litr, benzyna Pb98 nie przekroczy 7,24 zł za litr, a cena oleju napędowego wyniesie najwyżej 8,05 zł za litr.
Maksymalne ceny paliw obowiązujące we wtorek wynosiły: 6,45 zł/l dla Pb95, 7,31 zł/l dla Pb98 oraz 8,14 zł/l dla diesla. Oznacza to, że największa obniżka dotyczy oleju napędowego. W przypadku zatankowania 50 litrów paliwa różnica między wtorkowym a środowym limitem wyniesie 4,50 zł dla diesla, 4 zł dla benzyny 95 oraz 3,50 zł dla benzyny 98.
Eksperci i rząd wskazują, że jeśli kierowcy nie mają pilnej potrzeby tankowania, bardziej opłaca się przełożyć wizytę na stacji na środę. Ogłaszane przez ministra stawki mają charakter cen maksymalnych, co oznacza, że stacje mogą sprzedawać paliwo taniej, lecz nie wolno im przekraczać wyznaczonych limitów. Za niestosowanie się do tych przepisów grozi kara sięgająca nawet 1 mln zł.
Trzecia odsłona programu CPN i mechanizm podatkowy
Obwieszczenie ministra energii stanowi element trzeciej odsłony rządowego programu Ceny Paliwa Niżej, którego celem jest ograniczenie kosztów tankowania i złagodzenie skutków podwyższonych cen ropy na światowych rynkach. Mechanizm ten powiązano z obniżeniem stawek podatku VAT do 8 proc. oraz czasową redukcją akcyzy na paliwa płynne. Pierwsza edycja programu ruszyła pod koniec marca w reakcji na drożejącą ropę naftową w związku z konfliktem wokół Iranu, natomiast druga była realizowana w drugiej połowie sierpnia.
Finansowanie pakietu wsparcia oparto o nową daninę od firm paliwowe, które osiągają zyski przekraczające ustalone normy. Przepisy wprowadzają 60-procentowy podatek od nadwyżkowych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych dla przedsiębiorstw produkcyjnych oraz posiadających koncesję na obrót zagraniczny, obowiązujący od marca 2026 roku do końca marca 2027 roku.
Tło polityczne i kontrola konstytucyjna ustawy
Ustawa wprowadzająca podatek od nadmiarowych zysków została podpisana przez prezydenta, który jednocześnie skierował ją w trybie kontroli następczej do Trybunału Konstytucyjnego. W orędziu wygłoszonym 1 października prezydent podkreślił, że podpisał regulację, aby zakończyć polityczne zakładnictwo obywateli, a obniżki na stacjach mają nastąpić od razu i doprowadzić ceny do poziomu obiecanego w kampanii wyborczej.
Cały pakiet wsparcia cen paliw ma obowiązywać do końca grudnia 2026 roku. Rządowe szacunki wskazują, że koszt programu wyniesie około 5 mld zł, podczas gdy wpływy z nowej daniny od koncernów paliwowych są szacowane na 4,1 mld zł, w tym około 2 mld zł z samego Orlenu. Pozostała kwota ma być pokryta z bieżących wpływów budżetowych państwa.