Prace na 11,6-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik postępują zgodnie z nowym harmonogramem. Według danych GDDKiA, ogólne zaawansowanie rzeczowe inwestycji przekroczyło 80 proc., przy czym roboty mostowe są wykonane w 89 proc., a drogowe w 68 proc. Inwestycja, realizowana przez firmę Intercor, jest częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia.
Najważniejszym obiektem na trasie jest estakada ES-26, powstająca między miejscowościami Żarnowa i Godowa. Ten ośmioprzęsłowy obiekt o długości 1082 metrów i szerokości około 29 metrów będzie najwyższą estakadą w Polsce. Konstrukcja wznosić się będzie blisko 120 metrów nad dnem doliny, a jej filary osiągną wysokość 80 metrów. Inżynier kontraktu Jerzy Bajer podkreśla, że podpora o takiej wysokości nie ma odpowiednika w kraju i przewyższa wieżę Mariacką w Krakowie.
Budowa estakady prowadzona jest metodą nawisową z wykorzystaniem specjalistycznych wózków dwustronnych i pięciu żurawi wieżowych. Wykonawca wznosi tam najdłuższe w Polsce przęsło wykonane tą technologią, o rozpiętości 188 metrów. Łącznie na odcinku powstaje 17 obiektów inżynierskich, w tym osiem estakad, pięć wiaduktów i cztery przejścia dla zwierząt. Dwa wiadukty, WD-20 oraz WD-23, zostały już udostępnione dla ruchu kołowego.
Pierwotnie zakładano zakończenie inwestycji do końca 2026 roku, jednak termin przesunięto na IV kwartał 2027 roku. Sebastian Dobrzański, dyrektor kontraktu z firmy Intercor, wyjaśnił, że decyzja ta wynika z odmiennych od zakładanych warunków geologicznych oraz niekorzystnej aury. Skomplikowane ukształtowanie terenu Pogórza Dynowskiego wymusiło budowę dróg tymczasowych w formie serpentyn. Obecnie trwają procedury formalne związane z aneksowaniem umowy, które mają ostatecznie usankcjonować nowy termin oddania trasy do użytku.