Po zakończeniu prac remontowych przy wiaduktach na ulicy Gazowej, Urząd Miejski Wrocławia zdecydował o utrzymaniu dotychczasowej organizacji ruchu, wprowadzonej pierwotnie w maju. Kierowcy nie wrócą do ruchu dwukierunkowego na fragmentach ulic Koreańskiej, Ziemniaczanej oraz Boiskowej. Choć wcześniejsze zapowiedzi sugerowały tymczasowy charakter zmian, miasto uznało, że rozwiązanie to powinno pozostać na stałe.

Decyzja magistratu opiera się na obserwacjach i pomiarach natężenia ruchu prowadzonych w ostatnich miesiącach. Urzędnicy wskazują, że wprowadzone zmiany realnie uspokoiły ruch na osiedlu, eliminując uciążliwy tranzyt z lokalnych ulic. Przed zmianą na ulicy Koreańskiej odnotowywano około 10 tysięcy pojazdów na dobę. Elwira Nowak, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, wyjaśniła, że ulica Koreańska znajduje się w strefie Tempo 30, jest wąska i otoczona zabudową jednorodzinną. Po wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego natężenie pojazdów na tej trasie spadło o ponad połowę.

Utrzymanie jednokierunkowego charakteru ulic Ziemniaczanej i Boiskowej ma zapobiec poszukiwaniu przez kierowców tzw. skrótów. Miasto obawiało się, że przywrócenie na nich ruchu w obu kierunkach spowodowałoby przeniesienie tranzytu w inne części osiedla. Decyzja ta uwzględnia również wnioski mieszkańców ulicy Koreańskiej oraz stanowisko Rady Osiedla Brochów.

Tomasz Sikora, zastępca dyrektora Wydziału Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego Wrocławia, podkreślił, że miasto musi chronić osiedlowe ulice przed nadmiernym ruchem tranzytowym, mimo potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Iwin, Zacharzyc i gminy Siechnice. Dojazd do tych miejscowości jest nadal możliwy przez ciąg ulic Bardzkiej i Buforowej oraz Wschodnią Obwodnicę Wrocławia. Aby poprawić płynność przejazdu, wprowadzono zmiany w programach sygnalizacji świetlnej oraz poprawiono warunki przejazdu ulicą Mościckiego. Gmina Siechnice wykonała również nawierzchnię na fragmencie ulicy Bukszpanowej, tworząc bezpośrednie połączenie Brochowa z Iwinami.

Obecne rozwiązanie traktowane jest jako przejściowe w szerszym układzie komunikacyjnym. Docelowo sytuację zmieni budowa ulicy Libańskiej na odcinku od ulicy Mościckiego do ulicy Boiskowej. Przygotowanie dokumentacji projektowej jest w toku, a oddanie nowej drogi do użytku zaplanowano na koniec 2027 roku.