Trzeci etap remontu na ulicy Trzebnickiej we Wrocławiu: zamknięcie pod wiaduktem i objazdy

Remont torowiska i sieci trakcyjnej na Trzebnickiej to największe tegoroczne zadanie MPK w ramach programu TORYwolucja. Cała inwestycja ma zakończyć się w połowie września, a jej szacowany koszt to około 12 milionów złotych. Przebudowa torowiska obejmuje odcinek od rozjazdów przy placu Powstańców Wielkopolskich do rejonu stacji paliw, natomiast sieć trakcyjna jest modernizowana od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie aż do ulicy Na Polance.

Kierowcy jadący od strony Mostów Trzebnickich w stronę centrum omijają remontowany odcinek przez Wybrzeże Conrada-Korzeniowskiego, Zegadłowicza, Kleczkowską i Reymonta. Dalej przez plac Staszica, Bolesława Chrobrego i świętego Wincentego mogą wrócić na ulicę Trzebnicką. Na ulicy Zegadłowicza do Kraszewskiego obowiązuje ruch dwukierunkowy, a między Kraszewskiego i Kleczkowską jednokierunkowy w stronę centrum.

Do tej pory w przeciwnym kierunku kierowci mogli korzystać z jednego pasa Trzebnickiej. Wraz z rozpoczęciem prac pod wiaduktem także ruch z centrum w stronę Mostów Trzebnickich zostanie skierowany objazdem. Objazd będzie funkcjonował w obu kierunkach od Trzebnickiej przez świętego Wincentego, Bolesława Chrobrego, plac Staszica, Reymonta i Kleczkowską do Trzebnickiej.

Tramwaje linii 1, 7 i 8 jeżdżą zmienionymi trasami już od pierwszego etapu remontu. Linie 1 i 7 kursują w obu kierunkach przez plac Staszica, Reymonta, Most Osobowicki i Bałtycką do Żmigrodzkiej, natomiast linia 8 jeździ przez Mosty Warszawskie, Kromera, Toruńską i Kwidzyńską na Kowale.

Zmienionymi trasami w kierunku centrum kursują również autobusy miejskie 108, 111, 132, 144, 244, 247 i 248 oraz linie aglomeracyjne 908 i 930. Od 22 sierpnia zmieniają się także trasy w przeciwnym kierunku dla linii 108, 132, 144, 247, 248 i 908. Linie 111, 244 i 930 pozostają natomiast na trasach obowiązujących od 25 lipca.