USA wstrzymały ruch lotniczy w całym kraju. Nadzwyczajna decyzja FAA

Amerykańskie centrum zarządzania ruchem lotniczym wydało w piątek 13 listopada 2026 roku komunikat operacyjny nr 111. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zdecydowała o ogólnokrajowym wstrzymaniu startów i lądowań samolotów na lotniskach w całych Stanach Zjednoczonych.

Decyzję podjęto dokładnie o godzinie 15:54 czasu wschodniego, co odpowiada godzinie 21:54 w Polsce, argumentując to nadzwyczajnymi względami bezpieczeństwa. Amerykańskie media zwróciły uwagę, że jest to dopiero drugie lub trzecie w historii ogólnokrajowe wstrzymanie odlotów od zamachów terrorystycznych z 11 września 2001 roku. Poprzednia taka sytuacja miała miejsce w styczniu 2023 roku w wyniku awarii systemu NOTAM.

Wstrzymanie startów nie oznaczało natychmiastowego nakazu lądowania maszyn będących już w powietrzu, a lądowania rejsów międzynarodowych były rozpatrywane indywidualnie przez służby. Część samolotów wylądowała bezpiecznie po ogłoszeniu restrykcji. Sytuacja wywołała jednak ogromne opóźnienia, dotykające tysięcy pasażerów w całym kraju.

Przyczyny awarii i wykluczenie cyberataku

Przed ogłoszeniem zakazu w skali kraju, ruch został wstrzymany m.in. na lotnisku w Chicago z powodu problemów z łącznością. Minister transportu Sean Duffy poinformował, że przyczyną był problem komunikacyjny i awaria łączności radiowej w centrach kontroli ruchu lotniczego. Szef Ministerstwa Bezpieczeństwa Krajowego Markwayne Mullin stwierdził, że nie ma dowodów wskazujących na cyberatak, określając incydent jako awarię telekomunikacyjną i zapewniając, że nikomu nie groziło niebezpieczeństwo.

Władze poinformowały, że dotychczasowe analizy nie wskazują, aby powodem paraliżu był cyberatak lub inne celowe działania. Przedstawiciele administracji wykluczyli również, aby awaria miała związek z wdrożeniem nowego opartego na sztucznej inteligencji narzędzia do kontroli lotów o nazwie SMART lub z wcześniejszymi problemami usług Microsoftu. Dziennikarze „New York Timesa” informowali natomiast, że rzecznik resortu transportu nie potrafił jednoznacznie wyjaśnić, czy sprawa miała powiązania z awarią radaru rządowego portalu meteorologicznego weather.gov.

Konsekwencje dla pasażerów i połączeń z Warszawy

Nadzwyczajna decyzja FAA wywołała pytania o status rejsów z Polski, w tym regularnych połączeń transatlantyckich realizowanych z warszawskiego Lotniska Chopina. Przyloty międzynarodowe do USA były obsługiwane indywidualnie, co oznaczało, że część połączeń mogła notować poważne opóźnienia. Eksperci przypomnieli, że pasażerowie z Polski dotknięci skutkami awarii mogą liczyć na unijną ochronę praw pasażera, choć nadzwyczajne okoliczności wyłączają prawo do ryczałtowego odszkodowania.

Skala utrudnień okazała się ogromna dla całego globalnego systemu rezerwacji. Opóźniono około 6 tysięcy lotów, a kilkaset odwołano przy planowanych na piątek 11 tysiącach lotów. Władze lotnicze zapowiedziały regularne aktualizacje komunikatów, a technicy przystąpili do usuwania skutków awarii sieci łączności.