Rekordowe podwyżki cen paliw w Polsce i Europie

Polska odnotowała w lipcu 2026 r. najwyższe w Unii Europejskiej miesięczne wzrosty cen zarówno oleju napędowego, jak i benzyny. Ceny diesla wzrosły o 13,4 proc. wobec czerwca, a benzyny o 17,2 proc. - wynika z danych Eurostatu.

Według Eurostatu Polska znalazła się w lipcu na pierwszym miejscu pod względem wzrostu cen diesla wśród państw UE. Kolejne miejsca zajęły Niemcy, gdzie ceny oleju napędowego wzrosły o 12,7 proc., oraz Grecja z wynikiem 12,1 proc.

Również w przypadku benzyny Polska znalazła się na pierwszym miejscu pod względem miesięcznej dynamiki cen. Po Polsce największe podwyżki odnotowano w Niemczech (+11,0 proc.) i Hiszpanii (+7,1 proc.).

W skali całej Unii Europejskiej ceny diesla wzrosły w lipcu o 4,3 proc. w porównaniu z czerwcem, a ceny benzyny o 4,7 proc. - wynika z danych Eurostatu.

Eurostat podał, że ceny paliw i smarów do prywatnego transportu były w lipcu średnio o 16,9 proc. wyższe niż rok wcześniej. W 25 z 27 krajów UE odnotowano wzrost cen tej kategorii.

Dane pochodzą ze zharmonizowanego indeksu cen konsumpcyjnych, który pozwala porównywać dynamikę cen konsumpcyjnych między państwami UE. Oznacza to, że przedstawione wartości pokazują przede wszystkim tempo zmian cen, a nie ranking państw pod względem nominalnej ceny litra paliwa.

Wygaszenie i powrót działań osłonowych rządu

Z końcem czerwca zakończyły się działania osłonowe w Polsce na rynku paliw, które polegały na obniżeniu stawek VAT, akcyzy oraz ustalaniu ceny maksymalnej.

Pierwotnie pakiet CPN został wprowadzony pod koniec maja, jednak został wygaszony przez rząd z początkiem lipca. W związku z decyzją rządu ceny paliw poszybowały w górę.

1 lipca po zakończeniu pakietu CPN wygasły przepisy, na mocy których stosowana była obniżona stawka VAT na niektóre paliwa – przede wszystkim benzyny i oleje napędowe, a także ustalana była cena maksymalna paliw na stacjach benzynowych. Wcześniej – w połowie czerwca – wygasły przepisy o obniżce akcyzy na te paliwa.

Jeszcze w czerwcu Polska należała do krajów z największymi spadkami cen paliw w UE. W porównaniu z majem diesel potaniał o 9,7 proc., a benzyna o 6,6 proc. Lipcowe dane oznaczają więc gwałtowne odwrócenie trendu.

Wzrost cen benzyny w Polsce był więc ponad trzykrotnie wyższy od średniej unijnej, a diesla również około trzykrotnie wyższy.

Od poniedziałku ponownie zaczął obowiązywać, choć w ograniczonym zakresie, pakiet CPN – Ceny Paliwa Niżej, czyli obniżony VAT i ceny maksymalne paliw na stacjach benzynowych.

Maksymalna cena paliw jest ustalana według określonej formuły, obejmującej średnią cenę hurtową paliw na rynku krajowym, powiększoną o akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedażową w wysokości 0,30 zł za litr oraz podatek VAT. Sprzedaż powyżej ceny maksymalnej jest zagrożona karą do 1 mln zł. Maksymalną cenę paliw ustala minister energii.

W ubiegły czwartek weszła w życie nowelizacja rozporządzenia ministra finansów i gospodarki w sprawie obniżonych stawek podatku od towarów i usług, która przewiduje obniżkę z 23 proc. do 8 proc. stawki VAT na benzyny i olej napędowy. Niższy VAT obowiązuje od poniedziałku do 31 sierpnia.