Podatek od zysków firm paliwowych: eksperci szacują finansowanie programu CPN

Ekonomiści banku PKO BP oszacowali, że wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, przeznaczone na sfinansowanie programu Ceny Paliwa Niżej (CPN), wystarczą na około 2,5 miesiąca obowiązywania pełnego pakietu. Analitycy zauważają, że pierwotnie szacowane na 4 mld zł wpływy z podatku mają pokryć koszt programu, który do tej pory wyniósł około 5,2 mld zł. Miesięczny koszt obniżki VAT szacowany jest na 900 mln zł, a akcyzy na 700 mln zł.

Zdaniem ekonomistów PKO BP nowa regulacja spowoduje spadek cen paliw na stacjach o 11–13 proc., co przełoży się na obniżenie inflacji o około 0,6–0,7 pkt proc. Bank prognozuje jednocześnie zwiększenie zmienności inflacji w bieżącym i przyszłym roku.

Rządowe i prezydenckie wyliczenia

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę wprowadzającą podatek od nadzwyczajnych zysków, kierując ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego w trybie następczym. Rząd, dysponując rozporządzeniami ministra finansów, obniżył VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz zredukował akcyzę, co ma skutkować spadkiem cen paliw od 3 października.

Według wyliczeń rządu, przy założeniu wyższych niż pierwotnie zakładano wpływów z podatku, pakiet CPN ma szansę funkcjonować co najmniej do końca roku. Przedstawiciele rządu prognozują, że wpływy z podatku mogą osiągnąć 5–6 mld zł, podczas gdy koszt miesięczny programu szacują na ok. 1,75 mld zł.

Pałac Prezydencki przedstawia odmienne szacunki, wskazując, że koszt programu do końca roku wyniesie od 5,17 mld zł do 5,6 mld zł, w zależności od średniej ceny paliwa. Jeden z rozmówców z otoczenia prezydenta zaznaczył, że wpływy z podatku mogą wynieść 3,2 mld zł, pod warunkiem, że ceny paliw nie wzrosną znacząco, a spółki nie podniosą marż w celu skompensowania podatku.