Nowy roczny rozkład PKP Intercity od grudnia. Więcej połączeń

Nowy roczny rozkład jazdy PKP Intercity i zmiany w całym kraju

Już 13 grudnia 2026 roku zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy PKP Intercity, który wprowadza liczne nowości i zwiększa liczbę kursów dalekobieżnych na wielu kluczowych kierunkach w kraju oraz za granicę.

Zmiany obejmą m.in. mieszkańców Dolnego Śląska, Wielkopolski i Podkarpacia, dając im lepszy dostęp do stolicy oraz innych agend.

Więcej połączeń z Wielkopolski do Warszawy i Szczecina

Pasażerowie z Poznania zyskają połączenia do Warszawy niemal co godzinę przez cały dzień, a ekonimiczne składy będą kursować co dwie godziny.

Łącznie pomiędzy Poznaniem a Warszawą przewidziano uruchamianie dwudziestu sześciu par pociągów na dobę, co w zestawieniu z rokiem 2023 oznacza pokaźny wzrost o dziesięć takich relacji.

Kolejne połączenia dalekobieżne na trasie między stolicą a Szczecinem zostaną obsłużone przez składy EIC Krzywousty oraz EIC Sedina, które w województwie wielkopolskim zaplanowano z postojami wyłącznie w Poznaniu i Krzyżu. Przejazdy te, realizowane bez dodatkowych zatrzymań, skrócą czas podróży do Warszawy do 2 godzin i 20 minut, a w przypadku niektórych kursów EIP nawet do 2 godzin i 16 minut.

Rozkład przyniesie także wzrost liczby pociągów do Szczecina do 20 par, a także osiem par połączeń między Poznaniem a Zieloną Górą, co oznacza dwa kursy więcej niż obecnie.

Nowością będzie pociąg IC Palmiarnia z Zielonej Góry do Poznania oraz międzynarodowy skład IC Wigry kursujący w zmienionej relacji Zielona Góra – Wilno przez Poznań.

Zwiększy się również liczba pociągów do Gorzowa Wielkopolskiego do 10 par, a na trasie do Berlina pociągi z Poznania będą odjeżdżać co dwie godziny we wszystkie dni tygodnia.

Nowe pociągi i połączenia międzynarodowe na Dolnym Śląsku

Nowy rozkład przyniesie dolnośląskim pasażerom rozwinięcie siatki połączeń, w tym trasę do Pragi, dwa nowe ekspresy do Warszawy, zwiększoną częstotliwość do Krakowa i Przemyśla, a także całoroczne połączenie z Ustką.

Na trasie Wrocław – Warszawa pojawią się dwa nowe pociągi EIC Krasnal i EIC Piast, dzięki czemu liczba par ekspresów wzrośnie z pięciu do siedmiu, a czas przejazdu wyniesie 3 godziny i 27 minut.

Rozszerzenie oferty międzynarodowej obejmie wprowadzenie pociągu IC Glacensis kursującego między Wrocławiem a Pragą, który uzupełni dotychczasową ofertę czterech par składów Baltic Express.

Ponadto od września ruszy pociąg IC Boznańska na trasie Wrocław – Lublin przez Opole, Częstochowę Stradom, Kielce i Radom, dzięki czemu pociągi między Wrocławiem a Kielcami i Lublinem będą kursować przez cały dzień co cztery godziny.

Dodatkowe pociągi z Podkarpacia do Warszawy i za granicę

Od 13 grudnia oferta przewozowa PKP Intercity z Rzeszowa, Przemyśla i Tarnobrzega w kierunku stolicy ulegnie rozszerzeniu. Mieszkańcy województwa podkarpackiego zyskają dwukrotnie wyższą częstotliwość szybkich połączeń z Warszawą realizowanych przez Radom.

Składy te pojawią się w rozkładzie w cyklu czterogodzinnym, zapewniając dojazd do stolicy w czasie około 3,5 godziny, podczas gdy równolegle utrzymane zostaną cztery pary połączeń przez Lublin w stronę Torunia.

Na trasie Przemyśl – Kraków zaplanowano obsługę 18 par pociągów, natomiast w relacji do Wrocławia liczba połączeń wzrośnie do 15 par, przy czym wdrożone zostanie także nocne połączenie do Kijowa przez Lwów jako siódmy codzienny kurs w stronę Ukrainy.

W czasie obowiązywania nowego rozkładu rozpoczną się remonty linii kolejowej nr 91 na odcinku Kraków Bieżanów – Podłęże, co wydłuży czas przejazdu z Krakowa w kierunku Rzeszowa i Przemyśla, a także kontynuowane będą prace modernizacyjne na linii nr 108 na odcinku Krosno – Zagórz, gdzie pociągi TLK Wetlina i TLK Bieszczady dojedźą do Krosna, a dalej do Sanoka i Zagórza pasażerów przewiezie zastępcza komunikacja autobusowa.