Nowe inwestycje kolejowe w Krakowie. Plany integrują kolej z metrem

Czas na kolejne inwestycje kolejowe w aglomeracji krakowskiej. O realizację wielu z nich zabiegał najpierw jako krakowski radny, a teraz poseł Dominik Jaśkowiec. Poinformował on, że razem z Mateuszem Wanatem, dyrektorem Regionu Południowego Polskich Linii Kolejowych PKP S.A. omówił przygotowania do kolejnego etapu rozbudowy Krakowskiego Węzła Kolejowego, z uwzględnieniem inwestycji przygotowywanych pod kątem nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej.

Poseł Koalicji Obywatelskiej Dominik Jaśkowiec podkreśla, że o realizację wielu przedsięwzięć zabiegał najpierw jako radny, a obecnie jako parlamentarzysta. Plany kolejarzy zostały zintegrowane z projektowanym przez Miasto Kraków systemem metra. Metro, kolej aglomeracyjna oraz tramwaje mają stworzyć spójny system transportu szynowego Krakowa przyszłości, przenosząc miasto do innej ligi.

Planowane inwestycje i rola Dworca Głównego

Na liście kluczowych przedsięwzięć znalazła się łącznica kolejowa na Żabińcu. Ma ona połączyć linię nr 118 prowadzącą w stronę lotniska w Balicach z linią nr 100, czyli Małą Obwodnicą Kolejową, a jej przebieg zaplanowano przez południową część osiedla Żabiniec. W planach jest także włączenie Małej Obwodnicy Kolejowej w system kolei aglomeracyjnej wraz z budową nowych przystanków, w tym przystanku Prądnik Czerwony.

Kolejne punkty to połączenie linii kolejowej do Łęgu z węzłem w Płaszowie oraz budowa przystanków kolei aglomeracyjnej na linii Czyżyny - Bieżanów-Prokocim. Wśród inwestycji wymieniono również trzeci i czwarty tor kolejowy pomiędzy Krakowem Głównym a Krakowem Batowicami, wraz z przystankami Prądnik Biały i Al. 29 Listopada. Zaplanowano także trzeci i czwarty tor pomiędzy Płaszowem a Podłężem oraz nowe linie kolejowe do Myślenic, Proszowic i Niepołomic.

Dworzec Główny w Krakowie bije rekordy popularności pod względem liczby pasażerów. W ubiegłym roku stacja obsłużyła niemal 31 milionów pasażerów, stając się ogólnopolskim liderem, i już osiąga maksimum swojej przepustowości w zakresie miejsc, gdzie mogą rozpoczynać się kursy pociągów. Zdaniem posła Dominika Jaśkowca Dworzec Główny powinien pełnić głównie funkcję stacji przelotowej.

Do wykorzystania na południu jest dworzec w Płaszowie, przebudowywana jest stacja w Batowicach, a kolejną lokalizacją na nowy dworzec są Bronowice, gdzie można dobudować peron, by część pociągów tam wyruszała na trasę.