Nieoficjalny plan Ukrainy: Tysiąc autonomicznych dronów miało sparaliżować lotniska w Moskwie

Władze Ukrainy przygotowywały operację z użyciem nawet tysiąca dronów wyposażonych w systemy autonomicznego naprowadzania, której celem miało być długotrwałe sparaliżowanie ruchu cywilnego na moskiewskich lotniskach – podał „The Atlantic”. Według dwóch anonimowych źródeł, na które powołuje się magazyn, ukraińscy urzędnicy przedstawili stosowny plan prezydentowi WołodYmurowi Zełenskiemu na początku 2026 roku.

Zakładał on wysłanie fal dronów w rejon moskiewskich lotnisk, aby zmusić międzynarodowych przewoźników do zawieszenia połączeń z rosyjską stolicą. Według autorów koncepcji ograniczenie dostępu do połączeń lotniczych, przede wszystkim z takimi hubami jak Stambuł i Dubaj, mogłoby zwiększyć presję na rosyjskie elity polityczne i biznesowe. Ich zdaniem miałoby to skłonić Władimira Putina do rozmów o zawieszeniu broni.

Operacja otrzymała kryptonim „M&Ms” – od dużej liczby małych, podobnych do siebie i stosunkowo tanich bezzałogowców. Źródła „The Atlantic” twierdzą, że do przełamania rosyjskiej obrony powietrznej potrzeba byłoby nawet tysiąca dronów w ciągu jednej nocy. Plan zakładał wykorzystanie dronów korzystających z technologii określanej jako „map matching”. Bezzałogowce porównywałyby obraz z kamer z zapisanymi wcześniej mapami i zdjęciami celu, a następnie samodzielnie podejmowały decyzję o locie do wskazanego miejsca.

System nie wymagałby bieżącego sterowania przez operatora.

Obawy prezydenta i wątpliwości prawne

„The Atlantic” pisze, że prezydent Ukrainy od początku miał poważne zastrzeżenia do operacji. Obawiał się, że taki atak mógłby zostać uznany za „piractwo”, zwłaszcza jeśli drony uderzyły w samolot pasażerski, w wyniku czego zginęli by lub zostali ranni pasażerowie, członkowie załogi lub personel lotniska. Zezwolił jednak na dalsze przygotowania do operacji. Mimo skali projekt nie otrzymał ostatecznej zielonej flagi od prezydenta Ukrainy.

Jak wskazuje magazyn, Wołodymyr Zełenski obawiał się, że tak zmasowany atak w rejonie węzłów lotniczych stworzy ryzyko zestrzelenia cywilnego samolotu pasażerskiego. Zełenski nie wydał ostatecznej zgody na przeprowadzenie uderzenia, ale zezwolił na kontynuowanie prac przygotowawczych. Według jednego ze źródeł, organizatorzy planu zasugerowali ukraińskiemu przywódcy, by ostrzegł cywilne linie lotnicze, aby unikały moskiewskich lotnisk i ewakuowały swoje samoloty przed przybyciem roju ukraińskich dronów.

Magazyn zwraca jednak uwagę, że wykorzystanie autonomicznych systemów uzbrojenia budzi poważne pytania prawne i etyczne. Szczególnie istotne jest zagrożenie błędnym rozpoznaniem celu oraz brak człowieka podejmującego ostateczną decyzję o ataku.

Rola Mychajło Fedorowa i reakcja Kijowa

Jednym z głównych inicjatorów planu „M&Ms” miał być ówczesny minister obrony Ukrainy Mychajło Fedorow. Z ustaleń dziennikarzy wynika, że przygotowania do operacji zostały wstrzymane po jego dymisji ze stanowiska. Plan nie został jednak całkowicie odrzucony i – według źródeł tygodnika – wciąż może zostać powtórnie przeanalizowany i wdrożony w przyszłości.

Magazyn twierdzi, że w przygotowania miały być zaangażowane zespoły programistów rozwijające system naprowadzania, a także europejscy partnerzy finansujący produkcję dronów. Rzecznik ukraińskiego przywódcy odmówił komentarza dla „The Atlantic”. Inny przedstawiciel kancelarii prezydenta, cytowany anonimowo, zdecydowanie zdementował informacje o przygotowaniach do ataku autonomicznymi dronami na moskiewskie lotniska, nazywając je „kompletną bzdurą”.

Przyznał jednak, że ukraińskie uderzenia dronowe w Rosji wielokrotnie prowadziły do czasowego zamykania lotnisk. Stwierdził jednocześnie, że Kijów nie dysponuje uzbrojeniem dalekiego zasięgu, które pozwalałoby precyzyjnie zaatakować lotniska bez nadmiernego ryzyka dla ludności cywilnej. Rosyjskie lotniska były już wielokrotnie czasowo zamykane z powodu zagrożenia dronowego.

Jak przypomina „The Atlantic”, w okresie od końca czerwca do końca lipca ubiegłego roku rosyjskie porty lotnicze miały wstrzymać działalność 114 razy. Najczęściej dotyczyło to Moskwy.