Koniec pakietu CPN: Ceny paliw w Polsce mocno w górę od 1 września

Z dniem 1 września 2026 roku zakończyło się obowiązywanie pakietu CPN, który pozwalał na utrzymywanie niższych cen paliw dzięki obniżonej do 8 proc. stawce VAT oraz administracyjnym cenom maksymalnym.

Kierowcy, którzy tankowali w ostatnich godzinach sierpnia, płacili za benzynę 95 maksymalnie 6,64 zł/l, a za olej napędowy 7,31 zł/l.

Techniczne przerwy i podwyżki

Proces przejścia na wyższe ceny wiązał się z utrudnieniami na stacjach. W nocy z 31 sierpnia na 1 września wiele punktów, w tym stacje Orlen, wstrzymało sprzedaż w godzinach 23:45–00:15 w celu aktualizacji systemów kasowych i przywrócenia pełnej stawki VAT.

Po północy ceny na pylonach wzrosły, co w wielu przypadkach przekroczyło prognozy analityków.

Skala wzrostów w regionach

Zmienność cen widać w różnych lokalizacjach. W Lublinie na stacji Orlen przy ul. Mełgiewskiej cena benzyny 95 wzrosła z 6,64 zł do 7,64 zł, a olej napędowy podrożał z 7,31 zł do 8,39 zł.

Na innych stacjach, takich jak Orlen w Majdanie Krasieńskim czy stacja Huzar w Lublinie, skok cen był również wyraźny, sięgając w niektórych przypadkach ponad złotówki za litr paliw premium.

Koszty dla budżetu i kierowców

Ministerstwo Finansów poinformowało, że wznowiony na drugą połowę sierpnia program CPN kosztował budżet państwa 495 mln zł. Całkowity koszt poprzednich odsłon programu w bieżącym roku wyniósł ok. 4,7 mld zł.

Dla przeciętnego kierowcy tankowanie baku o pojemności 45-50 litrów oznacza od września wydatek wyższy o około 30–50 złotych.

Kontekst międzynarodowy

Sytuacja na polskich stacjach paliw jest częścią szerszego trendu. Eurostat wskazał, że w lipcu Polska zanotowała najwyższy w Unii Europejskiej wzrost cen paliw.

Z kolei w Niemczech sytuacja jest zaostrzana przez konflikty w Iranie i niskie stany wód na Renie, co wpłynęło na rekordowe ceny benzyny Super E10, sięgające w pierwszej połowie września 2,215 euro za litr.