Historyczny rekord cen oleju napędowego w USA w cieniu wojny z Iranem

W piątek średnia krajowa cena oleju napędowego w USA osiągnęła bezprecedensowy poziom 5,85 USD za galon. Sytuacja ta jest wynikiem trwającej od sześciu miesięcy wojny z Iranem, która znacząco zakłóciła globalne przepływy paliw. Eksperci wskazują, że olej napędowy, będący kluczowym paliwem dla pociągów, statków i ciężarówek, stał się głównym obciążeniem dla łańcucha dostaw dóbr konsumpcyjnych.

Rosnące wydatki transportowe są już odczuwalne przez przedsiębiorstwa, które zaczęły przerzucać te koszty na konsumentów poprzez dopłaty do zamówień online i przesyłek. Najbardziej dotkliwe skutki cenowe notowane są w alejkach supermarketów, szczególnie w sektorze produktów świeżych, mięsa oraz towarów wymagających chłodzenia. Eksperci ostrzegają, że podwyżki mogą objąć również odzież, meble i kosmetyki, a wzrost cen energii elektrycznej może obciążyć rachunki gospodarstw domowych.

Globalne przyczyny niedoborów paliw

Sytuacja na amerykańskim rynku paliw jest potęgowana przez skutki czwartego roku wojny między Rosją a Ukrainą. Ukraińskie ataki dronów na rosyjskie rafinerie doprowadziły do spadku produkcji u drugiego co do wielkości eksportera oleju napędowego na świecie, co wymusiło na Rosji przedłużenie zakazu eksportu tego surowca. Nagłe wycofanie rosyjskich produktów z rynku światowego skłoniło amerykańskie rafinerie do zwiększenia eksportu, co przy wysokim popycie sezonowym dodatkowo drenuje krajowe rezerwy.

Choć amerykańskie rafinerie zwiększyły produkcję do poziomu zbliżonego do maksymalnych mocy, prezydent Donald Trump we wtorek spotkał się z przedstawicielami sektora, naciskając na dalsze zwiększenie podaży. Zastępca sekretarza prasowego Białego Domu, Taylor Rogers, podkreśliła, że administracji zależy na zwiększeniu możliwości rafineryjnych w celu obniżenia kosztów dla konsumentów.

Kontekst polityczny i napięcia w Cieśninie Ormuz

Wojna z Iranem pozostaje kluczowym czynnikiem destabilizującym światowy handel energią, zwłaszcza w regionie Cieśniny Ormuz. Administracja Trumpa utrzymuje, że amerykańskie wojsko odzyskało kontrolę nad szlakiem wodnym, a prezydent sugerował nawet zmianę jego nazwy na Cieśninę Trumpa. Mimo to, ataki na jednostki pływające w tym rejonie zdarzają się niemal codziennie, a w wyniku uderzenia na saudyjski tankowiec na początku bieżącego tygodnia zginęło dwóch marynarzy.

Wiceprezydent JD Vance argumentował, że przepływ ropy przez cieśninę wrócił do poziomów sprzed konfliktu, choć te dane pozostają trudne do niezależnej weryfikacji ze względu na wyłączone transpondery na tankowcach chronionych przez USA. Teheran stanowczo zaprzecza utracie kontroli nad szlakiem i oskarża Waszyngton o manipulacje rynkowe.

Wyzwania wyborcze przed głosowaniem do Kongresu

Wysokie ceny paliw stanowią poważne obciążenie polityczne dla Partii Republikańskiej przed zbliżającymi się wyborami uzupełniającymi do Kongresu. Prezydent Trump, który w ramach „Operacji Gospodarczy Wyrzutek” dąży do izolacji Iranu, mierzy się z niezadowoleniem wyborców, dla których koszty utrzymania stały się priorytetem. Sondaże wskazują, że notowania administracji w kwestiach zarządzania gospodarką pozostają niskie, co stawia obóz władzy w trudnej sytuacji przed jesiennym głosowaniem.