Próba wykolejenia pociągów pod Łukowem: Betonowe bloczki na torach

We wtorek wieczorem doszło do niebezpiecznego zdarzenia na szlaku kolejowym w miejscowości Jedlanka w powiecie łukowskim na Lubelszczyźnie. Dwa pociągi towarowe, poruszające się w przeciwnych kierunkach, uderzyły w betonowe bloczki umieszczone celowo na torach. W wyniku zderzenia uszkodzeniu uległy przednie zgarniacze obu lokomotyw.

Wstępnie wykonane pod nadzorem prokuratury oględziny nie ujawniły obecności materiałów wybuchowych na miejscu zdarzenia. W wyniku zdarzenia nikt nie odniósł obrażeń, a pociągi nie wykoleiły się. Nadkomisarz Anna Kamola, rzecznik prasowy Komendanta Wojewódzkiego Policji w Lublinie, zdementowała wcześniejsze informacje, jakoby jeden z pociągów przewoził paliwo lub inne niebezpieczne substancje. Składy były puste: jeden jechał z platformami pod kontenery, a na drugim znajdowały się puste kontenery.

Działania służb i stan śledztwa

Na miejscu zdarzenia pracowali policjanci z Komendy Powiatowej Policji w Łukowie, funkcjonariusze pionu kryminalnego Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie oraz policyjni kontrterroryści z Samodzielnego Pododdziału Kontrterrorystycznego Policji w Lublinie. O incydencie powiadomiono prokuraturę, Centralne Biuro Śledcze Policji, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych.

Według śledczych z Prokuratury Okręgowej w Lublinie, których stanowisko przedstawił prokurator Marcin Kozak, dotychczasowe oględziny dają podstawy, by na tym etapie odrzucić podejrzenia o celową dywersję.

Rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Lublinie Marcin Kozak dodał, że miejscowa policja odnotowywała w przeszłości w pobliżu wybryki chuligańskie, polegające między innymi na umieszczaniu różnych elementów na torach i ich nagrywaniu. Prokurator przekazał również, że betonowe elementy pochodziły z rozbiórki pobliskiej stacji kolejowej, a znalezione w pobliżu kable i plastikowe rurki uznano za śmieci.

Obecnie śledztwo prowadzone jest w kierunku art. 173 Kodeksu karnego, który dotyczy sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym. Służby zabezpieczają ślady i analizują monitoring oraz pochodzenie betonowych elementów, aby ustalić dokładny przebieg zdarzenia.

Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i reakcja władz

Po zdarzeniu ruch kolejowy w miejscu incydentu był wstrzymany przez kilka godzin, a obecnie odbywa się już bez przeszkód. Służby nie poinformowały dotychczas o zatrzymaniu osób mogących mieć związek z tym zdarzeniem.

Do sprawy odniósł się premier Donald Tusk, który wskazał, że pierwsze raporty nie są szczególnie alarmujące, a w takich sytuacjach dokładnie badana jest zarówno ewentualność sabotażu, jak i ludzka głupota. Szef rządu wziął również udział w spotkaniu szefów rządów państw Grupy Wyszehradzkiej z premierem Irlandii na Słowacji, gdzie poinformował, że otrzymał od dyrektora CIA precyzyjny raport dotyczący możliwych scenariuszy na wschodniej flance UE w najbliższych miesiącach.

Kontekst działań operacyjnych

W pobliżu miejsca zdarzenia śledczy znaleźli przewody elektryczne oraz konektor, jednakże przeprowadzone oględziny wykluczyły obecność materiałów wybuchowych. Szlak ten jest wykorzystywany wyłącznie do ruchu towarowego i nie odbywają się na nim regularne przewozy pasażerskie.

Maciej Zdunek z Komendy Powiatowej Policji w Łukowie przekazał, że śledczy wciąż analizują zabezpieczone ślady, a kluczowe będzie ustalenie pochodzenia betonowych elementów oraz tego, czy sprawcy mieli świadomość odbywającego się ruchu pociągów towarowych.