Samolot do Tel Awiwu lądował w Arabii Saudyjskiej po bójce pilotów

Samolot komercyjny linii Flydubai, realizujący rejs FZ1073 z Dubaju do Tel Awiwu, został zmuszony do zmiany kursu i awaryjnego lądowania na lotnisku w Tabuku w północno-zachodniej Arabii Saudyjskiej.

Na pokładzie maszyny, będącej Boeingiem 737 MAX 8 o rejestracji A6-FKF, znajdowało się około 174-180 pasażerów.

Łącznie na pokładzie podróżowało 174 pasażerów, w tym grupa 27 dzieci.

Do zdarzenia doszło 30 września w godzinach porannych, gdy samolot znajdował się nad terytorium Arabii Saudyjskiej.

Sygnały transpondera i interwencja wojskowa

Podczas lotu załoga maszyny nadała kod transpondera 7700, który jest międzynarodowym sygnałem ogólnego zagrożenia, oraz sygnał 7500 oznaczający bezprawną ingerencję na pokładzie lub porwanie.

Izrael wysłał w powietrze myśliwce w odpowiedzi na sygnały, a izraelska przestrzeń powietrzna została tymczasowo zamknięta.

Gwałtowny spadek wysokości i lądowanie

Monitorowanie lotu wykazało, że jednostka w przeciągu niespełna 120 sekund zeszła z pułapu 9600 metrów do poziomu 5160 metrów.

Po wykonaniu tego manewru statek powietrzny bezpiecznie zakończył rejs na saudyjskim lotnisku, a żaden z podróżnych nie ucierpiał w trakcie zdarzenia.

Rozbieżne doniesienia o przyczynach incydentu

Przyczyny uruchomienia procedur bezpieczeństwa początkowo budziły niepokój, a służby brały pod uwagę zagrożenie terrorystyczne. Bezpośrednią przyczyną alarmu była gwałtowna kłótnia oraz fizyczna bójka pomiędzy pilotami w kokpicie, co potwierdzają izraelskie źródła bezpieczeństwa oraz doniesienia przewoźnika.

Władze Izraela zaprzeczyły jednak informacjom o porwaniu, a linie Flydubai w oficjalnym oświadczeniu potwierdziły jedynie, że rejs doświadczył incydentu i bezpiecznie wylądował, współpracując z władzami.

Według zapisów serwisu Flight24, maszyna pierwotnie wyruszyła z Abu Zabi w stronę Tel Awiwu, jednak nad Jordanią zmieniła kierunek na Arabię Saudyjską.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez serwis Ynet, źródłem uruchomienia alarmów była bójka pilotów, co zostało później potwierdzone przez przewoźnika. Wcześniejsze przypuszczenia o próbie porwania, przytaczane przez The Times of Israel, zostały zweryfikowane jako konflikt personalny niezagrażający bezpieczeństwu lotu.

Lądowanie w Tabuku odbyło się w godzinach przedpołudniowych czasu moskiewskiego.

W obliczu zaistniałej sytuacji szef sztabu sił zbrojnych Izraela Ejal Zamir podjął konsultacje z kluczowymi dowódcami, w tym z szefem sił powietrznych. Bieżący monitoring wydarzeń prowadzili również premier Benjamin Netanjahu oraz minister obrony Israel Katz, zapewniając o zachowaniu pełnej kontroli nad sprawą.