Bank Gospodarstwa Krajowego może wesprzeć Port Polska i atom

Bank Gospodarstwa Krajowego rozważa udzielenie wsparcia finansowego dla największych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Prezes banku Mirosław Czekaj potwierdził prowadzenie wstępnych rozmów w sprawie finansowania budowy Portu Polska. Instytucja bierze pod uwagę zaangażowanie w dwa osobne komponenty tego przedsięwzięcia, a łączne potencjalne zaangażowanie BGK w Port Polska (lotnisko i kolej) oceniane jest na 20 mld zł.

Luka budżetowa w projekcie Portu Polska

Poszukiwanie dodatkowych środków wynika z problemów z budżetem inwestycji. Jak wynika z doniesień „Rzeczpospolitej”, w budżecie brakuje ponad 20 mld zł, co jest skutkiem trudności w uzyskaniu pełnego finansowania z funduszy Unii Europejskiej na realizację Kolei Dużych Prędkości. Zamiast planowanych 33,6 mld zł, Polska może liczyć na wsparcie w wysokości jedynie 10–12 mld zł, co ma pokryć koszty trasy z Warszawy przez Baranów i Łódź aż do Wrocławia oraz Poznania.

Warunki wsparcia ze strony BGK

Mirosław Czekaj wskazał, że bank jest gotowy do przejścia do dalszych etapów pracy analitycznej, jednak ostateczna decyzja o udzieleniu finansowania będzie uzależniona od spełnienia szeregu warunków. Wśród nich wymienia się model finansowania, odpowiednie zabezpieczenia, gwarancje Skarbu Państwa oraz przedstawienie wiarygodnych źródeł spłaty kredytu.

Opóźnienia organizacyjne i problemy kadrowe

Realizacja inwestycji w Baranowie natrafia na liczne przeszkody, ponieważ prace w terenie pozostają w fazie początkowej. Główny etap robót ziemnych jeszcze nie ruszył z uwagi na braki w dokumentacji oraz opóźnione zezwolenia. W kwestii wyboru wykonawcy terminalu doszło do komplikacji, gdy jeden z oferentów wycofał się z prowadzonego postępowania.

Sytuację utrudnia fakt, że spółka Centralny Port Komunikacyjny od pewnego czasu nie posiada prezesa. Mimo tych trudności wewnątrz organizacji oraz problemów z finansowaniem, wciąż aktualny pozostaje zamiar uruchomienia portu lotniczego pod koniec 2032 roku, a kluczem do odblokowania inwestycji ma być obsadzenie stanowiska szefa spółki.

Rozmowy o finansowaniu energetyki jądrowej

Oprócz projektów transportowych, BGK prowadzi rozmowy z Polskimi Elektrowniami Jądrowymi w sprawie finansowania pierwszej polskiej elektrowni jądrowej w Choczewie. Bank zadeklarował otwartość na współpracę w zakresie finansowania długoterminowego, a możliwe zaangażowanie w ten projekt szacowane jest na kwotę do 10 mld zł. Koszt całej budowy elektrowni, której rozpoczęcie zaplanowano na 2028 rok, przewidywany jest na 192 mld zł.