Modernizacja linii kolejowej nr 8 dobiegła końca. Pociągi dalekobieżne wracają na trasę

Od niedzieli 30 sierpnia pociągi dalekobieżne kursujące z Krakowa w stronę Warszawy ponownie korzystają z linii kolejowej nr 8 przebiegającej przez Miechów. Przywrócenie ruchu to efekt zakończenia zasadniczego etapu modernizacji torów na odcinku pomiędzy Krakowem Głównym a Tunelem. Wszystkie prace, o łącznej wartości ponad 523 mln zł brutto, zostały zrealizowane dzięki wsparciu finansowemu z Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Nowa infrastruktura i wyższy standard podróżowania

W ramach inwestycji PKP PLK dokonały kompleksowej wymiany torów, rozjazdów oraz sieci trakcyjnej. Istotnym elementem modernizacji była instalacja nowoczesnego systemu sterowania ruchem, dzięki któremu zarządzanie przejazdami na wszystkich stacjach objętych projektem odbywa się z poziomu Lokalnego Centrum Sterowania przy stacji Kraków Batowice. Inwestycja pozwoliła na podniesienie prędkości maksymalnej pociągów do 120 km/h oraz poprawę bezpieczeństwa poprzez przebudowę sześciu przejazdów kolejowo-drogowych.

Zmiany na stacjach i przystankach w regionie

Największą przemianę przeszła stacja Kraków Batowice, gdzie wybudowano cztery perony obsługujące połączenia aglomeracyjne i regionalne. Nad stacją powstała kładka dla pieszych, która ułatwia dostęp do peronów oraz łączy ulice Szmaragdową oraz Dziekanowicką. Nowe perony zostały również oddane do użytku w Miechowie, Smrokowie i Zastowie, a obiekty zaprojektowano z myślą o osobach o ograniczonej możliwości poruszania się, wyposażając je w windy.

Nową jakość podróżowania po linii kolejowej nr 8 odczują pasażerowie zarówno pociągów dalekobieżnych, jak i regionalnych. To kolejny milowy krok w rozwoju możliwości kolei w Krakowie. Na linii Kraków – Kielce zakończono również budowę przystanku kolejowego w Szczepanowicach koło Miechowa, składającego się z dwóch nowoczesnych peronów, z których jeden jest już dostępny dla podróżnych.

Prace w Kozłowie i dalsze plany

Na tej samej linii nr 8 trwają obecnie prace przebudowowe na stacji kolejowej w Kozłowie, których zakończenie zaplanowano na przyszły rok. Pasażerowie mogą już jednak korzystać z podziemnego przejścia pod torami, co wiązało się z demontażem starej kładki nadziemnej. Budowa tego przejścia była kluczową sprawą ze względu na bezpieczeństwo mieszkańców, co podkreślają lokalne władze.