Trwają ostatnie prace przy budowie nowej, około 4,5-kilometrowej linii tramwajowej łączącej Mistrzejowice z rejonem ulicy Meissnera. W nocy z 18 na 19 sierpnia zrealizowano pierwszy przejazd techniczny, a uruchomienie regularnych połączeń dla pasażerów zaplanowano na wrzesień.
Transparentność
Poniższe publikacje były podstawą opracowania artykułu.
Spacerując wzdłuż nowej trasy tramwajowej od ul. Meissnera do Mistrzejowic można zauważyć, że w wielu rejonach wszystko jest już niemal gotowe, ale są też miejsca, w których jest jeszcze trochę pracy, by uzyskać oczekiwany efekt. Na budowie nowej linii trwa walka z czasem, aby wszystko ukończyć w uzgodnionym terminie, czyli do 31 sierpnia. Inwestycja po odebraniu przez miasto ma szybko zostać przeznaczona do użytkowania, a plan jest taki, by tramwaje mogły tam pojechać w połowie września.
W nocy z 18 na 19 sierpnia odbył się pierwszy przejazd techniczny tramwaju do Mistrzejowic, a Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne opublikowało w nocy film z tunelu. Krakowianie z coraz większymi emocjami obserwują prace mające sfinalizować to przedsięwzięcie.
Nowa, około 4,5-kilometrowa linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju IV połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Lema, Mogilskiej, Meissnera oraz alei Jana Pawła II. To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Partnerem Prywatnym przedsięwzięcia jest PPP Solutions Polska Sp. z o.o., będąca liderem konsorcjum, natomiast generalnym wykonawcą została spółka Gülermak. Z ramienia miasta za projekt odpowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
Inwestycja objęła budowę 10 par przystanków, w tym dwóch dwupoziomowych węzłów przesiadkowych przy rondzie Młyńskim i rondzie Polsadu. W ramach zadania rozbudowano także pętlę tramwajową Mistrzejowice oraz całą infrastrukturę towarzyszącą.
Na trasie powstał także tunel o długości 1230 metrów, w którego skład wchodzi między innymi odcinek wzdłuż ulicy Młyńskiej Bocznej i ulicy Bohaterów Wietnamu liczący 50,79 metra, podziemny przystanek tramwajowy przy rondzie Polsadu o długości 66,6 metra oraz południowa rampa dojazdowa ze stacją Rondo Młyńskie i wiaduktami mierząca 516,87 metra. Nowym torowiskiem mają pojechać tramwaje trzech linii. Linia numer 9 nadal połączy pętle Mistrzejowice z Nowym Bieżanowem, jednak pojedzie po nowej trasie.
Linia numer 12, zastępująca dotychczasową pięćdziesiątkę, kursować będzie między Osiedlem Piastów a Czerwonymi Makami. Z kolei linia numer 16 połączy Pleszów z Dworcem Towarowym, zapewniając bezpośrednie połączenie z Rondem Mogilskim i północną częścią centrum.