GDDKiA zrywa umowę na budowę S17. Zaawansowanie prac to zaledwie 9 procent

Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podjął decyzję o rozwiązaniu kontraktu z turecką spółką Kolin Insaat z winy wykonawcy. Porozumienie dotyczyło zaprojektowania i budowy 18,5-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 na fragmencie Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ, którego długość wynosi dokładnie 18,5 kilometra.

Prace budowlane na tym kluczowym szlaku utknęły w martwym punkcie, a stopień zaawansowania robót wynosi zaledwie 9 procent. Drogowcy podkreślają, że rozwiązanie umowy to obecnie najszybsza droga do dokończenia inwestycji, która ma usprawnić komunikację w województwie lubelskim i zapewnić lepszy dojazd do granicy z Ukrainą w Hrebennem.

Brak reakcji na wezwania i przedłużający się impas

Wojewoda lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej w grudniu 2025 roku. W lipcu 2026 roku GDDKiA zakończyła rozpatrywanie roszczenia wykonawcy związanego z długotrwałymi procedurami administracyjnymi, wydłużając w jego wyniku termin zakończenia prac na drugą połowę 2028 roku.

Mimo upływu czasu oraz wielokrotnych wezwań ze strony inwestora tempo robót nie urosło do oczekiwanego poziomu. Wobec braku reakcji na ostateczne wezwanie doręczone 6 października 2026 roku i braku deklaracji kontynuowania robót, GDDKiA podjęła decyzję o odstąpieniu od kontraktu.

Wielomilionowy kontrakt i plany na nowy przetarg

Wartą 822,5 mln zł umowę podpisano w listopadzie 2022 roku po przetargu ogłoszonym w grudniu 2021 roku, dziewięć miesięcy po wybuchu pełnoskalowej wojny na Ukrainie. Termin składania ofert był wówczas wydłużany, aby firmy mogły oszacować rynkowe ryzyko i koszty.

Inwestor przypomina, że wykonawca znał warunki kontraktu i zasady waloryzacji wynagrodzenia, a dla porównania na sąsiednich odcinkach S17 zaawansowanie robót osiągnęło już około 60 procent. Kolejnym krokiem po odstąpieniu od umowy będzie szczegółowa inwentaryzacja placu budowy oraz zabezpieczenie interesów Skarbu Państwa poprzez gwarancję wartą ponad 80 milionów złotych. Ogłoszenie przetargu na nowego wykonawcę zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.