Pięć kolejnych myśliwców F-35 Husarz w drodze do Polski: Flota rośnie do ośmiu maszyn

Do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku zmierza pięć kolejnych wielozadaniowych samolotów piątej generacji F-35A Lightning II z polską szachownicą. O transporcie maszyn, które w polskich Siłach Powietrznych noszą nazwę „Husarz”, poinformował wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. Wiceszefowa MON Magdalena Sobkowiak-Czarnecka przekazała, że przylot samolotów zaplanowano na piątek i będzie on miał charakter techniczny, bez oficjalnych uroczystości.

Po przylocie nowych jednostek Polska będzie dysponowała łącznie ośmioma myśliwcami tego typu. Pierwsze trzy maszyny dotarły do bazy w Łasku w drugiej połowie maja 2026 roku, a 12 czerwca oficjalnie przyjęto je na stan Sił Zbrojnych RP.

Harmonogram dostaw i plany rozwoju floty

Kontrakt na pozyskanie 32 wielozadaniowych samolotów F-35A Lightning II podpisano w 2020 roku, a jego wartość wyniosła 4,6 mld dolarów. Zgodnie z harmonogramem, do końca 2026 roku w Polsce ma stacjonować 14 maszyn, kolejne 12 ma trafić do kraju do końca 2027 roku, a finalizacja zamówienia przewidywana jest na lata 2029–2030. Maszyny te docelowo mają stacjonować w dwóch bazach: w Łasku oraz w Świdwinie.

Obecnie część samolotów wykorzystywana jest do szkolenia polskich pilotów i personelu technicznego w bazie Ebbing w Stanach Zjednoczonych. Program Rozwoju Sił Zbrojnych na lata 2025–2039 przewiduje możliwość zakupu dodatkowych dwóch eskadr, co mogłoby łącznie podwoić liczbę posiadanych F-35 do 64 egzemplarzy.

Priorytety MON oraz zakup tankowców

Minister Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślił, że priorytetem resortu jest jak najszybsze wdrożenie F-35 do pełnej służby operacyjnej. W celu zwiększenia efektywności F-35, Polska planuje rozbudowę zdolności do tankowania w powietrzu. Rząd Hiszpanii wyraził zgodę na wspólne z Polską procedowanie zakupu co najmniej siedmiu maszyn Airbus A330 MRTT w ramach unijnego programu SAFE. Zgodnie z założeniami, Polska ma otrzymać cztery takie statki powietrzne do 2030 roku, co pozwoli polskim pilotom na dłuższe operacje.