Niemiecki rząd planuje ulgi dla kierowców. Kanclerz Merz zapowiada interwencję

Kierowcy w Niemczech mierzą się z bezprecedensowym wzrostem kosztów paliw. Jak podała agencja dpa, średnia cena litra benzyny Super E10 wzrosła do poziomu 2,286 euro. Równocześnie cena oleju napędowego osiągnęła 2,412 euro za litr, znajdując się zaledwie kilka centów poniżej historycznego rekordu.

Podczas Dnia Przedsiębiorców zorganizowanego przez zrzeszenie handlowe BGA w Berlinie, kanclerz Friedrich Merz przyznał, że obecna sytuacja przekroczyła granice wytrzymałości finansowej wielu osób korzystających na co dzień z samochodów. Kanclerz zapowiedział, że rząd zamierza podjąć działania, choć konkretne mechanizmy wsparcia nie zostały jeszcze ostatecznie ustalone.

Propozycje zmian i spory o zakres pomocy

Władze federalne prowadzą obecnie w tej sprawie konsultacje z poszczególnymi krajami związkowymi. Wicekanclerz i minister finansów Lars Klingbeil opowiedział się za wprowadzeniem podatku od nadzwyczajnych zysków firm energetycznych jako sposobu na finansowanie pomocy.

W debacie publicznej pojawiają się różne scenariusze działań. Minister gospodarki Katherina Reiche zaproponowała bezpośrednie wypłaty dla wybranych grup społecznych. Z kolei przedstawiciele CDU postulują czasowe obniżenie podatku energetycznego do minimalnego poziomu dopuszczalnego w UE oraz ponowną analizę krajowych opłat związanych z emisją CO2.

Obecnie koalicja rządząca nie widzi możliwości ponownego obniżenia podatków paliwowych, co było stosowane w przeszłości. Kanclerz Merz zwrócił również uwagę, że istniejące uprawnienia urzędu antymonopolowego w walce z zawyżaniem cen paliw są niewystarczające z punktu widzenia konsumentów.

Sytuacja na polskim rynku paliw

Ceny paliw biją rekordy także w Polsce, a analitycy portalu e-petrol.pl prognozują dalsze wzrosty w najbliższym tygodniu. Cena benzyny Pb95 może wzrosnąć do maksymalnie 7,99 zł za litr, natomiast olej napędowy może kosztować od 8,94 zł do 9,07 zł za litr.

Minister energii Miłosz Motyka przekazał w TVP Info, że obecnie nie ma prognoz wskazujących na przekroczenie granicy 10 zł za litr w najbliższej przyszłości. Zaznaczył jednak, że rozwój konfliktu na Bliskim Wschodzie pozostaje dużą niewiadomą dla rynku surowców.

W Polsce pierwszy pakiet osłonowy, znany jako program CPN, wprowadzono pod koniec marca, w reakcji na gwałtowny wzrost cen ropy wywołany konfliktem USA i Izraela z Iranem. Kolejna odsłona tych działań weszła w życie 13 sierpnia i zakładała obniżenie stawki VAT na benzynę i olej napędowy do 8 proc. do końca sierpnia.