Koniec okresu ochrony cenowej
Końcówka sierpnia stanowi ostatni okres, w którym kierowcy mogą korzystać z tańszego tankowania dzięki pakietowi Ceny Paliwa Niżej. Program ten, uruchomiony ponownie 17 sierpnia, obejmuje obniżkę stawki VAT na benzynę i olej napędowy z 23 do 8 procent oraz ustalanie cen maksymalnych na stacjach paliw. Rozwiązania te przestaną obowiązywać po 31 sierpnia.
Wpływ rynków światowych na polskie stacje
Analitycy e-petrol.pl wskazują, że mimo rządowej interwencji, sytuacja cenowa na polskich stacjach jest pod presją. Wzrost napięcia na Bliskim Wschodzie w ubiegłym tygodniu przełożył się na wyższe notowania ropy naftowej, co negatywnie wpływa na koszty paliw w kraju. Mimo to, obecne ceny pozostają wyraźnie niższe niż przed ponownym wdrożeniem obniżonych stawek podatkowych.
Ceny maksymalne i regionalne różnice
Zgodnie z mechanizmami CPN, maksymalne ceny wyznaczane przez resort energii podlegają codziennej korekcie. W środę limit dla benzyny Pb95 wynosił 6,58 zł za litr, a dla oleju napędowego 7,54 zł, natomiast od czwartku stawki te spadły odpowiednio do 6,57 zł i 7,47 zł za litr. Wartości te są zbliżone w całym kraju dzięki rządowej interwencji, choć występują regionalne różnice. Przykładowo, atrakcyjne ceny benzyny i diesla odnotowano w województwie wielkopolskim, podczas gdy najwyższe średnie ceny diesla zarejestrowano w województwach łódzkim i podkarpackim.
Koszty programu dla budżetu
Dotychczasowe funkcjonowanie pakietu CPN wiązało się z istotnym obciążeniem dla finansów publicznych. Całkowity koszt programu szacowany jest na około 4,7 mld zł, przy czym samo przedłużenie obniżki VAT na ostatnie dwa tygodnie sierpnia kosztuje budżet państwa około 495 mln zł.