Grupa Polsat Plus wchodzi w segment autobusów elektrycznych. Pierwsze zamówienie z GZM dla PKM Świerklaniec

Grupa Polsat Plus, która w swojej fabryce w Świdniku w ramach spółki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy produkuje miejskie autobusy wodorowe NesoBus, rozpoczyna produkcję także autobusów elektrycznych.

Pierwsze zamówienie zrealizuje dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, z którą podpisano umowę na dostawę 9 pojazdów dla PKM Świerklaniec. Wcześniej do GZM trafiło 8 autobusów wodorowych od Grupy Polsat Plus. Dostawa nowych pojazdów jest planowana na I kwartał 2027 r.

Szczegóły techniczne i finansowe zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest 9 nowych, 12-metrowych, całkowicie niskopodłogowych autobusów miejskich z napędem elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania. Obejmuje ona 4 dwustanowiskowe stacje ładowania, w tym 1 o mocy 80 kW oraz 3 o mocy 120 kW, przy czym zasięg pojazdów ma wynosić do 350 km. Inwestycja warta ponad 28 mln zł, w 80 proc. finansowana z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, ma wzmocnić zeroemisyjny transport w regionie.

Autobusy produkuje spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy z Grupy Polsat Plus we własnej fabryce w Świdniku. Nowe autobusy będą całkowicie niskopodłogowe i pomieszczą 74 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Przewidziano także przestrzeń dla osoby poruszającej się na wózku oraz rampę ułatwiającą wejście i wyjście pasażerom z ograniczoną mobilnością. Za napęd odpowiada centralny silnik elektryczny, współpracujący z baterią trakcyjną o pojemności 515 kWh.

Producent deklaruje zasięg eksploatacyjny sięgający 350 km na jednym ładowaniu, a rzeczywisty wynik będzie zależał między innymi od warunków ruchu i sposobu eksploatacji.

Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa nowych pojazdów

Na pokładzie znajdzie się klimatyzacja, monitoring 360 stopni oraz System Informacji Pasażerskiej z tablicami elektronicznymi, ekranami i komunikatami głosowymi. Producent zastosuje również asystenta zmiany pasa ruchu. Autobusy będą wyposażone w systemy wymagane przez europejskie przepisy homologacyjne GSR2. Wśród nich znalazły się między innymi wykrywanie pieszych i rowerzystów przed pojazdem, ostrzeganie o użytkownikach drogi w martwym polu oraz wsparcie podczas cofania.

System obejmie także inteligentnego asystenta prędkości ISA i rozwiązanie monitorujące zmęczenie oraz uwagę kierowcy. W Metropolii jeździ już osiem wodorowych NesoBusów, a teraz dołączą do nich autobusy elektryczne tej samej marki.