Atak irańskich sił w cieśninie Ormuz

Irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) poinformował w poniedziałek o kolejnym ataku na supertankowiec w cieśninie Ormuz. Według komunikatu marynarki IRGC jednostka próbowała pokonać cieśninę z wyłączonym systemem nawigacyjnym i ignorowała wcześniejsze ostrzeżenia irańskich sił. W wyniku trafienia statek stanął w płomieniach, jednak irańskie władze nie ujawniły nazwy jednostki ani bandery, pod którą pływała.

Dzień przed tym zdarzeniem admirał Ali Ozmai, dowódca marynarki Strażników Rewolucji, wydał oficjalne ostrzeżenie. Zapowiedział on, że każda jednostka wyłączająca systemy nawigacyjne podczas rejsu przez ten akwen będzie traktowana przez Iran jako wroga i spotka się z reakcją militarną.

Seria incydentów w rejonie Zatoki

Brytyjska agencja bezpieczeństwa żeglugi UKMTO poinformowała o czterech oddzielnych incydentach z udziałem statków w rejonie cieśniny Ormuz w niedzielę. Obecnie nie ma pewności, czy doniesienia te pokrywają się z informacjami przekazanymi przez stronę irańską.

Do działań wojennych dochodzi także poza samą cieśniną. W piątek u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich trafiony został tankowiec, natomiast podczas sobotnich działań w Zatoce Omańskiej amerykański myśliwiec zaatakował statek handlowy pod panamską banderą.

Blokada portów i eskalacja konfliktu

Amerykański myśliwiec zaatakował w Zatoce Omańskiej statek handlowy pod panamską banderą, który próbował przełamać blokadę irańskich portów. Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) przekazało, że jednostka opuściła wcześniej irański port i ignorowała ostrzeżenia. Pocisk trafił w rufę i unieruchomił napęd statku, przy czym nikt z załogi nie ucierpiał.

Od czasu wybuchu wojny pod koniec lutego, zainicjowanej atakami USA i Izraela na Iran, Teheran aktywnie próbuje kontrolować ruch w cieśninie Ormuz. Stany Zjednoczone w odpowiedzi utrzymują blokadę irańskich portów oraz prowadzą eskortę tankowców, których liczba w ostatnim czasie wzrosła. Przed wybuchem konfliktu cieśnina ta była kluczowym szlakiem dla jednej piątej światowego transportu ropy naftowej oraz skroplonego gazu ziemnego.